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[单选题]接触网动态检测系统通过在受电弓上安装（）检测接触网的硬点。
A.隔离变压器
B.速度传感器
C.压力传感器
D.加速度传感器
[判断题] 受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、运行控制系统等组成。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式。
A.正确
B.错误
[多选题]轮对故障动态检测系统轮对外形及内侧距检测模块，车轮直径检测模块用于轮对关键（ ）的检测。
A.A、外形尺寸
B.B、踏面外形轮廓曲线
C.C、数据综合分析
D.D、管理软件
[多选题]轮对故障动态检测系统按系统布局可划分为（ ）。
A.A、基本检测单元
B.B、设备间
C.C、监控系统
D.D、车号识别系统
[判断题]接触网动态检测系统电气参数检测主要包括：燃弧、网压。
A.正确
B.错误
[单选题]货车运行故障动态检测系统简称()。
A.TFDS
B.TPDS
C.THDS
D.TADS
[单选题]目前接触网动态检测系统定位系统采用的方式不包括以下方式（）。
A.定位标签
B.速度传感器结合定位点数据库
C.定位点图像识别
D.激光雷达方式
[多选题]轮对故障动态检测系统基本检测单元由：（ ）、踏面裂纹探测模块五个基本检测模块构成。
A.A、车号识别模块
B.B、轮对外形轮廓及内侧距检测模块
C.C、轮缘尺寸检测模块
D.D、车轮擦伤及不圆度检测模块
[多选题]轮对故障动态检测系统是列车运用所配置的关键设备通过对列车组轮对（ ）等缺陷，实施在线监测，实现列车轮对运用质量状态监控及预警。
A.A、磨耗
B.B、擦伤
C.C、裂纹
D.D、几何尺寸
[多选题]目前，检测精度比较高的接触网动态检测系统主要采用（）原理对接触网几何参数进行测量。
A.机器视觉原理
B.三角测量
C.接触压力
D.激光雷达
[单选题]下列哪项不属于接触网动态检测系统硬件组成部分？（）
A.车顶设备
B.车内设备
C.车底设备
D.悬挂装置
[单选题]下列不属于动车轮对故障动态检测系统功能的是( )。
A.轮对外形尺寸自动检测
B.踏面缺陷自动探
C.车轮擦伤自动检测
D.轴承裂纹自动检测
[多选题] 受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对( )、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.受电弓自动降弓
B.中心线偏移
C.受电弓滑板磨耗
D.升弓气囊漏风
[单选题]我局采用的“受电弓及车顶状态动态检测系统”对于滑板有效检测长度为（ ）。(1.0分)
A.800mm
B.1000mm
C.1100mm
D.1200mm
[填空题]受电弓及车顶状态动态检测系统是安装在动车组( )线路上。
