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[判断题]飞机上的惯性基准系统是由加速度计和陀螺再配以快速的计算机处理系统组成（）
A.正确
B.错误
[单选题]ND左上方显示的风向和风速由 ADIRS(大气数据惯性基准系统)提供。数字方向和模拟方向(以绿箭头指示)都反映
出真北基准。只有当风速大于多少节后，绿箭头才出现
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？
A.他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
B.他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
C.他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
D.他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
[判断题]( )GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准,通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值,通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。
A.正确
B.错误
[判断题] GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测梁的惯性空间基准,通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测梁的横向和垂向偏移值,通过坐标更换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数( )
A.正确
B.错误
[多选题]IR（惯性基准）部分提供什么数据？
A.姿态，飞行轨迹矢量
B.航迹、航向
C.加速度、角速率
D.地速及飞机位置
[单选题]大气数据惯性基准组件向两个增压自动控制器提供什么？
A.外部静压、气压修正高度、非修正高度及校准空速
B.外部静压、静温、气压修整高度、非修整高度及校准空速
C.外部静温、气压修整高度、非修整高度及校准空速
D.外部静压、气压修整高度及校准空速
[判断题]( )GJ-4 型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车高低、轨向检测原理采用惯性基准法，当检测速度小于（）时，短波高低不检测。
A.15km/h
B.25km/h
C.24km/h
D.30km/h
[单选题]轨检车高低、轨向检测原理采用惯性基准法，当检测速度小于（）时，短波轨向不检测。
A.15km/h
B.25km/h
C.24km/h
D.30km/h
[判断题]轨检车高低、轨向检测原理采用惯性基准法，当检测速度小于25Km/h时，短波轨向不检测。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车高低、轨向检测原理采用惯性基准法，当检测速度小于（）时，短波高低不检测，当检测速度小于（）时，短波轨向不检测。
A.15km/h
B.25km/h
C.24km/h
D.30km/h
[判断题]银行计算机系统包括银行计算机硬件系统和计算机操作系统。
A.正确
B.错误
[判断题]多媒体计算机系统的两大组成部分是多媒体计算机硬件系统和多媒体计算机软件系统。( ) (难)(基础知识)
A.正确
B.错误
[单选题]VOR系统在飞机上的基本作用是
A.提供航道指引；
B.提供航道和距离信息；
C.提供距离信息
D.提供方位信息
[判断题]自动控制系统采用以计算机为核心的监控和数据采集(SCADA)系统，包括计算机控制系统和检测控制仪表系统两部分。
A.正确
B.错误
[判断题]GBAS地面设备由基准接受子系统、处理子系统、甚高频数据广播子系统和监视维护子系统组成。
A.正确
B.错误
[判断题]计算机集成制造系统的技术信息分系统包括:计算机辅助设计 CAD、计算机辅助工艺 CAPP、数控程序编制NCP 和柔性制造系统 FMS。( )
A.正确
B.错误
