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[单项选择]下列哪项不是导致刹车液不足的原因：（）。
A. 摩擦片磨损
B. 漏油
C. 踏板自由行程过少
D. 摩擦片间隙过大
[简答题]装载机刹车气压表压力上升缓慢的原因可能是什么？
[单项选择]什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力（）
A. 正常人工刹车；
B. 自动刹车带防滞；
C. 自动刹车无防滞和停留刹车。
[判断题]当使用刹车储压瓶压力进行刹车时，没有防滞保护。
[单项选择]独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时，（）.
A. 两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效
B. 两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效
C. 两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定
[单项选择]在正常刹车时，刹车压力指示在（）
A. 刹车压力表
B. EWD
C. SD
D. 无指示
[简答题]齿轮泵流量不足或输出压力不足的故障原因有哪些？
[单项选择]造成停留刹车压力保持过短的主要原因是：（）
A. 刹车片组件磨损过量
B. 自动间隙调节器失效
C. 刹车蓄压器充气压力不足或漏气
D. 管路中的液压油液中有空气
[多项选择]制动力不足的原因（）。
A. 制动油管漏油
B. 制动管路有空气
C. 蹄片与制动鼓间隙过大
D. 蹄片表面含水或油
[单项选择]造成停留刹车压力保持时间过短的可能原因是（）。
A. 刹车片组件磨损过量
B. 自动间隙调节器失效
C. 刹车储压器充气压力不足或漏气
D. 管路中的液压油液中有空气
[单项选择]备用刹车方式中，刹车压力由谁决定（）
A. 双梭形活门；
B. 双活门；
C. 调压活门；
D. 脚蹬位置
[单项选择]什么液压系统给正常刹车系统供给压力（）。
A. A系统
B. B系统
C. PTU
D. 备用系统
[单项选择]正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车：（）.
A. 将”备用刹车”电门扳到”备用”位
B. 将”刹车源”选择电门扳到”备用”位
C. 自动启动
D. 将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位
[单项选择]在飞机滑出后进行刹车检查，发现踩踏刹车脚蹬压力指示器有压力指示，则：（）
A. 表示飞机刹车正常
B. 正常刹车不正常或者失效，自动转换为备用刹车
C. 有剩余刹车
[单项选择]在使用储压瓶压力刹车时，机组应控制刹车压力不超过PSI：（）
A. 1000PSI
B. 3000PSI
C. 500PSI
[单项选择]选择中等减速速率，刹车压力何时用于刹车（）
A. 减速板刚打开
B. 减速板打开后2秒
C. 减速板打开后4秒
D. 减速板完全打开
[单项选择]在正常刹车可用的情况下，踩压刹车踏板，则刹车压力指示器会：（）
A. 刹车压力指示器指示当前刹车压力，但储压瓶压力无指示
B. 刹车压力和储压瓶压力都有指示；
C. 无任何压力指示（压力指示0）
[单项选择]当发动机正常运转时，停留刹车由提供压力：（）
A. 绿液压系统
B. 黄液压系统
C. 蓝液压系统
D. 储压瓶；
