更多"[判断题]青岛地铁M3号线通过司机启动“关闭”命令能关闭所有客室车门。"的相关试题:
[判断题]青岛地铁M3号线通过激活集控开门信号，司机可以同时打开列车一侧所有客室车门。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线司机室侧门上的门玻璃为不可活动式。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线司机室两侧门在室内外分别设置了不同操作形式的门锁。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线司机室侧门具备防夹功能，即障碍物探测重开门功能。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线司机室两侧设手动塞拉车门，司机室侧门系统由顶部机构、门扇和基础部件等组成。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线司机室后端门打开至全开位时无固定措施，因此须小心该门意外自行关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线在列车正常行驶时，司机室后端门锁闭，不允许乘客进入司机室内。
A.正确
B.错误
[多选题]青岛地铁M3号线电客车车门系统包括（ ）和（ ），其中司机室门分为侧门和后端门。
A.司机室门
B.屏蔽门
C.客室门
D.闸机门
E.—
[多选题]厦门地铁1号线电客车司机室通风单元通风量三挡为（ ）m3/h。
A.600
B.500
C.400
D.200
[判断题]青岛地铁M3号线客室车门的隔离操作只能在车内进行，车外无法操作。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁M3号线客室车门具备左右车门选择功能，只能开启一侧的车门。
A.正确
B.错误
[单选题]大连地铁1号线车辆司机室侧门采用( )。
A.双扇电控电动内藏门
B.双扇电控电动塞拉门
C.单扇手动内藏门
D.单扇手动塞拉门
[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统中，司机能够通过司机室扬声器监听客室广播
情况，并可通过（ ）实时调节监听音量。
A.DMI
B.HMI
C.CCTV监控屏
D.以上都不是
[判断题]青岛地铁11号线每个司机室机配置一台15英寸司机室控制主机。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车司机室送风单元是自动控制，不需要司机操作（
A.正确
B.错误
[单选题]大连地铁1号线车辆司机室通道门采用( )折页门。
A.双扇电控电动
B.双扇手动
C.单扇电动
D.单扇手动
[单选题]厦门地铁1号线电客车司机和乘客对讲采用（ ）。
A.单工模式
B.半双工模式
C.全双工模式
D.以上都不是
[单选题]厦门地铁1号线电客车司机对讲采用（ ），在司机对讲的同时不影响客
室广播的正常进行，司机通话内容不传播给客室乘客。
A.单工模式
B.半双工模式
C.全双工模式
D.以上都不是
