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[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]753.(A320) 若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明
A.A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B.B.两个LGCIU的信号输出不一致
C.C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D.D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
[单选题]若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明
A.A．起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B.B．两个LGCIU的信号输出不一致
C.C．LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D.D．LGCIU2或其信号输出线路发生故障
[单选题]如果在正常飞行中，ECAM增压页面显示外流活门为琥珀色则表示：
A.外流活门开度>30%
B.外流活门开度>50%
C.外流活门开度>95%
D.外流活门完全关闭
[单选题]ECAM的引气页面上，（）情况下组件流量显示为琥珀色？
A.组件流量控制活门关
B.组件流量控制活门实际位置与选择不一致
C.组件出口温度超温
D.组件流量指示低于实际流量30%
[单选题]在 ECAM 客舱增压页面上，当客舱压差大于等于多少时，显示琥珀色：
A.9
B.8
C.8.5
D.7.5
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[单选题]关于指示记录的几个计算机与设备，当机组看到多个系统页面看到出现琥珀色叉号显示，则表示系统部分数据不能
显示，这意味着可能是
A.DU故障
B.DMC故障
C.SDAC故障
D.FWC故障
[单选题]. MCDU页面的琥珀色方格表示什么意思
A. 不让输入数据,或由FMGC计算的数据将会显示
B. FMGC数据库正在检查重要数据
C. FM工作要求的最低数据输入
[判断题]过负荷时实际流过电气设备的电流值不超过该电气设备的额定电流值。
A.正确
B.错误
[单选题]如图70-9，巡航阶段，观察到E/WD页面的EGT指示器下方显示琥珀色“CHECK”，表示：
A.双发EGT之间相差大于40°C
B.双发EGT相差大于100℃
C.显示的EGT与实际值有差异
[单选题]MCDU 页面上的琥珀色方格表示什么意思？
A.不让输入数据，或由 FMGC 计算的数据将会显示
B.FMGC 数据库正在检查重要数据
C.FM 工作要求的最低数据输入
[单选题]. 氧气页面中压力指示何时出现琥珀色半框?
A.. 小于1400psi时
B.. 小于1500 psi时
C.. 小于1600psi时
[单选题]ECAM 显示使用颜色代码中的琥珀色代表的含义是：
A.引导飞行机组执行各种程序的标题和说明
B.待执行的动作，或限制
C.适用于特殊设备或状况的特殊信息（如抑制信息）
D.飞行机组应注意但不需立即采取行动
的形态或失效
[单选题]ECAM燃油页面上由琥珀色方框框住的机载燃油量表示：
A.当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的一个传输活门故
障未能打开；
B.当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的两个传输活门故
障未能打开；
C.燃油量表降等级。
D.燃油量不足到达目的地。
[单选题]. ECAM液压页面上,当YELLOW ELEC PUMP琥珀色代表什么意思?
A.. 电动泵接通且黄系统低压
B.. 黄电动泵失效
[单选题]ECAM BLEED页面,APU引气活门位置指示为琥珀色交叉线表示
A.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过15秒。
B.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在OFF位超过15秒。
C.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过10秒。
D.APU活门完全关闭，APU主电门在 ON位，APU引气电门在OFF位超过
10秒。
[单选题]ECAM引气页面，若高压活门呈现交叉线琥珀色，说明？
A.高压活门不在指令的（关闭）位置
B.高压活门正在打开
C.高压活门处于关闭位置
D.高压活门完全打开
[单选题]需求响应终端采集电气量和非电气量等两类信息，其中电气量包括电流、电压、功率因素等，非电气量包括（）等。
A.A、高度、湿度、压强；
B.风速、温度、气压；
C.流量、重量、容量；
D.温度、压力、流量、速度
