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[单选题]753.(A320) 若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明
A.A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B.B.两个LGCIU的信号输出不一致
C.C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D.D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
[单选题]ECAM的什么页面显示起落架和起落架舱门的位置，同时也显示防滞，刹车温度和前轮转弯的信息？
A.WHEEL 机轮
B.GEAR 起落架
C.HYD 液压
[单选题]哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置
A.A．由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B.B．两个LGCIU同时提供
C.C．仅由LGCIU1提供
D.D．BSCU
[单选题]919.(A320) 哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置
A.A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B.B.两个LGCIU同时提供
C.C.仅由LGIU1提供
D.D.BSCU
[单选题]在ECAM机轮页面显示中，在机轮指示上出现绿色的弧线，是指示
A.所有温度超过100度的机轮
B.温度超过100度并且温度最高的机轮
C.温度超过300度的机轮
[单选题]760.(A320) 下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是
A.A.绿色表示起落架放下
B.B.红色表示起落架故障
C.C.琥珀色表示起落架未锁定
D.D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
[单选题]如图32-5，在ECAM WHEEL页面，每个起落架有两个三角形显示，它们指示
A.前面的三角形指示起落架的位置，后面的三角形代表该起落架上的刹车状态
B.每个三角形代表两个计算机系统中的一个系统探测到的位置
C.每个三角形代表起落架上的一个轮子
D.每个三角形代表起落架上的一个刹车系统可用
[单选题]给出起落架的ECAM显示的组件是：
A.顺序的任一个LGCIU。
B.同时的两个LGCIU。
C.只是LGCIU1。
[单选题]. 在进近时,出现主警告及ECAM 显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下),是什么原因?
A.. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效
B.. 起落架放下锁未锁定,襟翼在3 位,无线电高度表低于750英尺
C.. A 或B
[单选题]. 哪个组件将起落架位置传递给ECAM?
A.. 任何一个LGCIU 轮流的
B.. 两个LGCIU 同时
C.
[单选题]如图32-9，ECAM动作要求循环起落架手柄，需要注意的是
A.直接设置起落架手柄在收上位
B.设置起落架手柄在收上位后马上再放下起落架手柄
C.设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好且舱门关闭，再放下起落架手柄
D.设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好，不用考虑起落架舱
门，可再放下起落架手柄
[单选题]在进近时，你可得到主警告及ECAM显示：“GEAR NOT DOWN！”(起落架未放下)，以下不是其原因的是：
A.起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效
B.起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于 750英尺，且两台发动机不在起飞推力
C.起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于 1000英尺
[单选题]关于指示记录的几个计算机与设备，当机组看到多个系统页面看到出现琥珀色叉号显示，则表示系统部分数据不能
显示，这意味着可能是
A.DU故障
B.DMC故障
C.SDAC故障
D.FWC故障
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]如果在正常飞行中，ECAM增压页面显示外流活门为琥珀色则表示：
A.外流活门开度>30%
B.外流活门开度>50%
C.外流活门开度>95%
D.外流活门完全关闭
[单选题]573.(A320) 在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示
A.A.自动刹车解除预位
B.B.自动刹车故障
C.C.防滞失效
D.D.自动刹车正常工作
[单选题]. 氧气页面中压力指示何时出现琥珀色半框?
A.. 小于1400psi时
B.. 小于1500 psi时
C.. 小于1600psi时
[单选题]在 ECAM 机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于
A.300℃
B.100℃
C.50℃
