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发布时间:2024-05-10 04:46:00

[多选题]下列哪些不属于B类事故苗头的是( )
A.正线车站未准备好进路接入、发出列车
B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
C.直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下
D.正线列车制动系统失灵
E.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下

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[多选题]下列哪些不属于B类事故苗头的是( )
A.正线车站未准备好进路接入、发出列车
B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
C.直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下
D.正线列车制动系统失灵
E.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下
[多选题]下列哪些不属于A类事故苗头的是( )
A.正线列车冲突
B.正线列车脱轨
C.正线列车分离
D.正线列车冒进信号
E.正线列车挤岔
[单选题]下列哪些不属于一般B类事故( )?
A.未构成一般A类以上事故的。其他线路行车中断2小时以上
B.未构成一般A类以上事故的。客运列车耽误本列1小时以上
C.未构成一般A类以上事故的。客车大破1辆
D.未构成一般A类以上事故的。列车冲突
[单选题]下列属于B类事故苗头的是( )
A.正线列车冲突
B.正线列车脱轨
C.正线列车冒进信号
D.正线列车分离
[多选题]下列( )属于B类事故苗头。
A.2 人轻伤且均达到轻伤 A 级
B.直接经济损失 30 万元以上 40 万元以下
C.连续中断行车 50 分钟以上 60 分钟以下
D.正线列车擅自改变列车运行方向行车
E.正线列车制动系统失灵
[多选题]下列选项定性为B类事故苗头( )。
A.列车分离
B.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人员伤害的
C.漏停电
D.正线列车脱轨
[多选题]在运营生产中,发生下列情况( )属于B类事故苗头
A.直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下
B.正线列车制动系统失灵
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车挤岔
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
[单选题]. 下列哪些不属于三类票务事故?
A.私自制作、使用票务钥匙或AFC系统密钥卡
B.丢失已注册成功的密钥卡4-10张
C.采用不正当手段,达到审核票务应收和实收相等为目的的行为
D.违章占有、挪用任何车票、截流备用金、截留票款  
[多选题]以下哪些不属于四类票务事故。( )
A.车票的注销及销毁出错,涉及金额在500元以上1000元及以下。
B.非客服中心营业时间,违规进入客服中心并违规使用票务设备。
C.未按规定审核、发放、回收工作卡等特殊车票,造成错误发放、遗漏回收的情况。
D.违规利用工作卡进行牟利的行为。
[多选题]以下哪些不属于二类票务事故。( )
A.变造账目、报表或其他虚假行为填平帐目,未造成票务收益损坏或流失的行为。
B.未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用,金额在500元以上1000元及以下
C.违反边门管理办法,私自放行人员从边门出入
D.因违规操作票务设备或设备技术状态不良,造成票务收益流失或损失,合计价值5000元以上10000元以下。
[多选题]以下哪些不属于一类票务事故。( )
A.未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用,金额在10000元以上。
B.违规将现金、车票等有价证券转移出票务安全区域,并且规避监控管理的行为。
C.私自制作或使用票务钥匙、自动售检票系统密钥卡。
D.丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙。

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