更多"[判断题]试车线采用AMC模式驾驶时，可采用AMC模式停车"的相关试题:
[判断题]试车线采用AMC模式驾驶时，可采用AMC模式停车
A.正确
B.错误
[判断题]在试车线采用AMC模式驾驶，可以采用AMC启动和加速，但是禁止采用AMC停车
A.正确
B.错误
[判断题]试车线调试，在AMC驾驶模式下，可以采用AMC启动、加速和停车，停车时密切留意列车制动状态如有异常及时采取制动措施干预。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]非限制人工驾驶模式：NRM模式。采用NRM模式驾驶时，必须得到（）同意。
A.司机长
B.场调
C.行车值班员
D.行调
[判断题]在试车线进行ATC信号调试，采用ATO驾驶时，两名调试司机共同做好停车点监控；手动驾驶时，参照地面距离标控制速度，在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，确保制动距离在安全范围内，防止撞车挡
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在车辆段内需采用非限模式驾驶时，必须得到（ ）同意。
A.信号楼值班员
B.电客车队长
C.场调
D.轮值技术岗
[判断题]载客列车反方向运行时进站可采用AMC模式对标停车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]无线通信系统瘫痪，区间停车的列车可采用RM模式限速（ ）动车进站。
A.10 KM/h
B.15 KM/h
C.20 KM/h
D.25 KM/h
[单选题]采用NRM模式驾驶时，遇区间信号机瞭望距离短时，司机应限速（ ）km/h运行。
A.25
B.30
C.40
D.45
[单选题]列车出入车辆段/停车场优先采用（）模式，其他非全自动模式作为全自动模式无法使用的备用模式。
A.RM
B.CM-C
C.FAM
D.非限
[判断题]采用非限模式驾驶时，必须得到行调授权；司机须向行调明确非限运行的区间，以及切除和恢复ATP的时机。
A.正确
B.错误
[单选题]进站越标,且越过前方出站信号机时。ATO模式驾驶时司机
发现列车越标需手指( )及停车标并及时采取制动措施,报
告行调,并按其命令执行。
A.TOD
B.停车标
C.信号机
D.TMS屏
[判断题]在ATO驾驶模式下，区间停车采用连续曲线制动模式保证乘客的舒适性，在区间常用制动停车后在ATO条件满足时可以自动启动（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车出入车辆段/停车场优先采用（ ）模式。
A.RM
B.CM-C
C.AM-C
D.FAM
