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[判断题]手动操纵的门，有防止夹人的保护装置。( )
A.正确
B.错误
[多选题]动力操纵的自动门应有防止门夹人的保护装置,该装置包括( )等
A. 安全触板
B. 光电保护器
C. 光幕保护器
[判断题]发电时，操纵发电机离合手动操纵机构通过滑动齿轮的移动使换向分动箱一轴与发电机驱动齿轮轴相啮合，把动力传给发电机，使发电机进入工作状态。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔必须保证无论转到什么位置，都可随时经手动操纵使它转回原位。
A.正确
B.错误
[单选题]事故十防：防止列车()、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。
A.超速运行
B.低速运行
C.运行
D.高速运行
[单选题]汽车空调的手动控制操纵钮位于（ ）时为热风。
A.VENT
B.DEF
C.BI－LEVEL
D.NORM
[判断题]在液压电梯电源发生故障时,不能用手动阀门操纵电梯下降。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《站台门、车门夹人夹物现场处置方案》,站台门/车门夹人夹物应急处置原则包括( )。
A.安全第一
B.就地处理
C.服务至上
D.及时汇报
E.先通后复
[判断题]HXD2型电力机车在微机显示屏上手动隔离的设备可以手动解除隔离或按操纵台上微机复位按钮。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]汽车手动变速器的操纵机构有( )个锁止装置。
A.一
B.二
C.三
D.四
[简答题]‗年2月4日某站站台夹人夹物，站台岗发现后立即按压紧急停车按钮，夹人夹物处理完毕后，行调要求行值在IBP盘上进行紧停复位操作。行值在IBP盘上进行复位，先后按压了两次，每次3秒，复位无效。行值告知行调复位无效，行值及值站多次操作紧停复位，仍无效。
值站到达上行尾端紧停处，发现站台紧停按钮凹陷未自复位，值站手动尝试复位紧停按钮，按钮弹出，并通知车控室。车控室立即在IBP盘上进行紧停复位操作，复位成功。
车站人员现场处置经验不足，对于紧停未自复位没能及时发现、及时处置，致使列车延误出发，终到晚点5分50秒。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[单选题]装配时保证座舱盖手动开启机构操纵部分和座舱结构之间的间隙不小于（）mm
A.11
B.10
C.9
D.8
[单选题]推力控制杆上设有()，以防止手动模式或手动控制监督模式下，列车未通过司机的手动启动而运行。如果停车/运行/驻车制动保持开关在运行位置，或在驻车制动保持位置且列车静止，则无论何时候释放()，均将立即施加紧急制动。如果停车/运行/驻车制动保持开关在运行位置且列车正在运动中，则无论何时候释放()，均将在2秒钟后施加紧急制动。
A.警惕按钮
B.模式选择器开关
C.停车/运行/驻车制动保持开关
D.推力控制杆
