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[单选题]机车制动时，总风缸压力空气经（ ）向单独作用管充气。
A.自阀调整阀
B.作用阀
C.单独调整阀
D.分配阀
[单选题]机车单独制动时，总风缸压力空气经（ ）向制动缸充气。
A.分配阀
B. 、作用阀
C. 、中继阀
D. 、调整阀
[单选题]SS4G型电力机车紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）压力调整失效
A.分配阀安全阀
B.调压阀
C.电空阀
[多选题] DK-1型电空制动机紧急制动时，机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因有( )。
A.分配阀紧急增压阀故障
B.分配阀安全阀座缩堵堵塞
C.分配阀供风缩堵孔径过大
D. 分配阀安全阀压力调整失效
E.分配阀供风缩堵孔径过小
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使（ ）呈制动位。
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（ ）呈制动位。
A.总风遮断阀
B.作用阀
C.中继阀
[单选题]SS4G型电力机车空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
A.制动
B.缓解
C.运转
[填空题] YZ- 1 型空气制动机常用全制动时，制动缸压力为（ ）；制动缸升压时间（ ）。 44 08-32 捣固车附挂回送或远距离转移施工地点时，调整安全阀的最高压力为（ ）。
[单选题](4363)常用制动时制动缸压力为( ) kPa；
A.360
B.450
C.650
D.700
[单选题](4365)旁路制动时制动缸压力为( )kPa。
A.360
B.450
C.650
D.700
[单选题]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为( )。
A.470±10 KPa
B.470 KPa
C.480±10 KPa
D.480 KPa
[单选题]JZ-7型制动机采取非常制动时制动缸压力的标准值为( )。
A.380---450 KPA
B.420---450 KPA
C.400---450 KPA
D.380---500KPA
[单选题](4364)紧急制动时制动缸压力为( )±10kPa；
A.360
B.450
C.650
D.700
[判断题]紧急限压阀:自动制动阀紧急制动时,制动缸压力:420-450kPa 。( )
A.正确
B.错误
