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[填空题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（ ）。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（ ）。
[填空题]列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于（ ）位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为（ ）泄漏。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能（ ）,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为工作风缸泄漏。
[填空题]列车制动机为一次缓解型时,牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（ ）。
[填空题]JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→（ ）→机车制动缸。
[单选题](5601)YZ-1型空气制动机自动制动常用全制动时制动缸升压时间为（ ）。
A.6～9s
B.5～7s
C.5～8s
D.6～8s
[单选题](6573)JZ-7型空气制动机自动制动常用全制动时制动缸升压时间为（ ）。
A.6～9s
B.5～7s
C.5～8s
D.6～8s
[填空题]104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的()和互换性。
[填空题]JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力（ ）为工作风缸外漏。
[单选题]YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为()。
A.3—4s
B.4—5s
C.6—9s
D.9s以上
[填空题]YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拨杆置于()位时，空气制动阀作为单独制动阀使用。
[填空题]JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（ ）。
[填空题]列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生（ ）,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
[单选题](3384)YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（ ）。
A.3—4s
B.4—5s
C.6—9s
D.9s以上
[单选题](4833)YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（ ）。
A.3—4s
B.4—5s
C.6—9s
D.9s以上
