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[单选题][单选题]道岔区段的轨道电路所有列车进路上的道岔区段,其分支长度超过( )时(自并联起点道岔的叉心算起),在该分支末端应设接收端。
A. 65m
B. 165m
C. 265m
D. 365m
[填空题]无岔及道岔区段轨道电路故障时,无岔及道岔区段出现红光带不灭时,应按_______办法接车,改按__________发车。
[判断题]道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,立即解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔区段轨道电路红光带故障导致接发车信号不能正常开放时,使用手摇把将故障区段道岔摇至所需位置并加钩(顶)锁器(道岔位置正确时在控制台上锁闭),非故障区段道岔在控制台上单操至所需位置并锁闭。接车时,按引导接车办理。
A.正确
B.错误
[多选题]驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时()
A.轨道继电器应可靠落下
B.轨道继电器应可靠吸起
C.其落下时间应不大于0.2s
D.其落下时间应不大于0.4s
[多选题]道岔区段轨道电路红光带故障导致接发车信号不能正常开放时,( )。接车时,按引导接车办理;发车时,按规定发给机车乘务员行车凭证。
A.使用手摇把将故障区段道岔摇至所需位置
B.并加钩(顶)锁器并加钩(顶)锁器(已开通接发列车所需位置时在控制台上锁闭)
C.申请调度命令
D.非故障道岔在控制台上单操至所需位置并锁闭
[单选题]驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间不应大于( )s。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
[判断题]为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
A.正确
B.错误