题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-21 06:33:59

[多选题][053]普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
A.⑴基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上,过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成轧伤。
B.⑵由于基本轨横移动,使尖轨与基本轨不密贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面。
C.⑶自制曲基本轨的曲折点位置不正确,尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴。
D.⑷转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤。

更多"[多选题][053]普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?"的相关试题:

[简答题]普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
[多选题][053]普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
A.  ⑴基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上,过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成轧伤。
B.  ⑵由于基本轨横移动,使尖轨与基本轨不密贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面。
C.  ⑶自制曲基本轨的曲折点位置不正确,尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴。
D.  ⑷转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤。
[简答题]AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )mm
[单选题]AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:为160mm或180mm,12号提速道岔为()。《修规》第3.9.1条
A.75mm
B.95mm
C.180mm
D.160mm
[单选题]提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于( )。
A.3 mm
B.2 mm
C.1 mm
D.0.5 mm
[简答题]提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()mm。
[简答题]提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙______。
[判断题]冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因主要有因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。
A.正确
B.错误
[判断题]冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。
A.正确
B.错误
[单选题][281]道岔尖轨防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙每( )检查1遍
A.A、A.月
B.B、B.季度
C.C、C.半年
D.D、D.年
[判断题]道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]道岔尖轨与基本轨密贴要求:()
A.尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴
B.尖(心)轨轨底与滑床台间隙<1mm
C.尖轨轨底与滑床台密靠,不得有连续空吊
D.轨撑齐全,作用良好,与钢轨离缝≤2mm
[判断题]( )普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分,叠盖在基本轨的轨底上,称
为爬坡式尖轨。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码