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[单选题]JZ-7型空气制动机若()漏泄，自阀制动机机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A.制动缸
B.列车管
C.作用风缸
D.降压风缸
[单选题]基础制动装置是利用（ ）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用
A.作用力
B.杠杆
C.空气压力
D.虹吸
[判断题]单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。(1.0分)
A.作用力
B.杠杆
C.空气压力
D.虹吸
[判断题]在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
A.正确
B.错误
[判断题]在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸泄漏发生自然缓解，还应拧紧人力制动机。（ ）〈《铁路劳动安全丛书》〉
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有()作用。
A.自动充风
B.保压
C.停车
D.缓解
[单选题]YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为()。
A.420±10kpa
B.450±10kpa
C.360±10kpa
D.340～380kpa
[单选题]DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）。
A.副风缸风压太大
B.紧急阀不动作
C.分配阀安全阀失效
[判断题]YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450kPa±10kpa。()
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。( )
A.正确
B.错误
