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发布时间:2024-05-23 03:50:14

[单选题]对剩余燃油必须进行记录和评估:()。
A.对比实际和计划的燃油消耗率
B.检查剩余燃油足够完成计划飞行
C.确定飞机到达目的地机场的预计燃油
D.以上都对

更多"[单选题]对剩余燃油必须进行记录和评估:()。"的相关试题:

[单选题]最低剩余燃油的要求:().
A.到达目的地机场机上燃油不少于8000磅
B.到达目的地机场的预计最低油量不能低于备降油量加上等待油量
C.到达目的地机场的预计最低油量不能低于备降油量
D.到达目的地机场的预计最低油量不能少于1小时巡航用油量
[单选题]公司《运行手册》的燃油管理原则中规定:( )必须随时确保机上剩余可用燃油量,不低于飞往可以安全着陆的机场的所需油量与计划最后储备油量之和。
A.机长
B.副驾驶。
C.地服加油员工。
[判断题]为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的 剩余压力 。
A.正确
B.错误
[多选题]电力监控系统在( )必须进行安全评估。
A.

A.上线投运之前
B.B.上线投运之后
C.C.升级改造之后
D.D.下线之后

[判断题]应急演练过程记录表由评估人员填写,评估人员必须比评估对象级别高,禁止低级别评估高级别人员。
A.正确
B.错误
[判断题]对新投运的电力二次系统必须进行安全评估,并根据评估结果制定安全策略;对已投运采用了安全防护策略的系统可以不再进行安全评估。
A.正确
B.错误
[多选题]85.电力监控系统在(  )必须进行安全评估。 
A.上线投运之前
B.上线投运之后
C.升级改造之后
D.下线之后
[单选题]电力二次系统在上线投运之前、升级改造之后必须进行安全评估,已投入运行的系统应该定期进行安全评估,对于电力生产监控系统应该进行一次安全评估,评估结果应及时向公司系统运行部自动化科汇报、备案。()
A.每半年
B.每年
C.每两年
D.每三年
[单选题]( )必须随时确保机上剩余可用燃油量,不低于飞往可以安全着陆的机场的所需油量与计划最后储备油量之和?
A.机长
B.主任乘务长
C.总运行主任
[判断题]已投运的EMS不需要进行安全评估,新建设的EMS必须经过安全评估合格后方可投运。()
A.正确
B.错误
[单选题]改航备降飞行所需的最低耗油量包括从改航飞行到备降机场着陆时的油耗及最终剩余燃油在标准大气温度下,在机场上空450米/1500英尺以等待空速飞行()分钟所需油量。
A.30
B.45
C.50
D.60
[单选题]进入危险建筑内攻前必须进行评估,必要时邀请()进行鉴定。
A.建筑结构专家
B.班长
C.指挥员
D.政府领导

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