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[单选题]飞行计划计算最低燃油要求包括
A.航程燃油、备份燃油、多余燃油
B.滑行燃油、航程燃油、备份燃油
C.航程燃油、备份燃油,备降燃油
[单选题]改航备降飞行所需的最低耗油量包括从改航飞行到备降机场着陆时的油耗及最终剩余燃油在标准大气温度下，在机场上空450米/1500英尺以等待空速飞行()分钟所需油量。
A.30
B.45
C.50
D.60
[单选题]对剩余燃油必须进行记录和评估:()。
A.对比实际和计划的燃油消耗率
B.检查剩余燃油足够完成计划飞行
C.确定飞机到达目的地机场的预计燃油
D.以上都对
[单选题]需要宣布最低燃油量状态，或超出燃油不平衡限制。需要宣布最低燃油量状态，或超出燃油不平衡限制，属于非紧急事件。
A.正确
B.错误
[单选题]如果飞行中燃油检查的结果表明,在目的地机场着陆时的机载剩余可用 燃油量可能低于( )时,机长必须评估目的地机场、备降机场与航路的空中交通情况和天气趋势、导航设备开放状况等运行条件,以确保安全着陆时的机 载剩余可用燃油量不低于最后储备燃油量?
A.备降油量与计划最后储备燃油量之和
B.最低起飞油量与滑行油量之差
C.最低起飞油量
[单选题]起飞最低燃油量为：
A.1000kg
B.2000kg
C.1500kg
D.2500kg
[单选题]公司《运行手册》的燃油管理原则中规定:( )必须随时确保机上剩余可用燃油量,不低于飞往可以安全着陆的机场的所需油量与计划最后储备油量之和。
A.机长
B.副驾驶。
C.地服加油员工。
[单选题]燃油紧急状况是指,当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时,机长必须通过广播( ) 宣布燃油紧急状况。
A.MAYDAY。
B.MAYDAY MAYDAY FUEL。
C.MAYDAY MAYDAY MAYDAY FUEL
[单选题]最低油量是在指考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后的剩余油量
A.能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟
B.能以正常巡航消耗率巡航30分钟的油量
C.能以正常巡航消耗率巡航45分钟的油量
D.能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行45分钟
[单选题]什么是最低燃油量状况?
A.飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺得高度上等待30分钟的油量。(考
虑油表误差)
B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺得高度上等待45分钟的油量。(考
虑油表误差)
C.飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺得高度上等待60分钟的油量。(考
虑油表误差)
[单选题]出现最低燃油量时,机长该怎么办?
A.向ATC宣布“最低油量”,并报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟
B.继续按ATC同意的航路飞行,尽可能申请直飞,并请求优先着陆
C.如果在无雷达地区飞行,报告现在位置和到达目的地得时间
D.以上都是
[单选题]当出现最低燃油量状况时，机长应当遵守下列规定：1）向空中交通管制员宣布“燃油紧急”状态，并以分钟为单位，报告剩余油量可维持的飞行时间，使用标准用语“MAYDAY,MAYDAY，MAYDAY，XX航班进入紧急燃油状况，剩余燃油量XXX，可飞行时间XXX（分钟）；2）向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟；3）继续按照空中交通管制员同意的航路飞行；4）通知飞行签派员，已宣布了最低油量；5）如果按照目视飞行规则或者在无雷达地区实施运行，报告现在位置和预计到达目的地的时间。
A.1234
B.2345
C.1235
D.2345
[判断题]为了解决柴油机最低空载稳定转速工况下运行时燃油系统压力过高,在燃油系统中设置有燃油压力调节 支路。
A.正确
B.错误
[判断题]为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的 剩余压力 。
A.正确
B.错误
[单选题]在极度寒冷的条件下飞行,当燃油箱中的燃油温度接近该类型燃油的最低温度时,下列措施中不能有效改善的有:
A.下降飞机高度
B.改变飞机的航路,在更暖的空气中飞行
C.增加飞行马赫数
D.增加发动机推力液压系统
[单选题]( )必须随时确保机上剩余可用燃油量,不低于飞往可以安全着陆的机场的所需油量与计划最后储备油量之和?
A.机长
B.主任乘务长
C.总运行主任
[单选题]东风4B型内燃机车燃油箱容积为9000L，机车运用时燃油应保持最低不少于(??)。
A.1000L
B.2500L
C.3500L
D.4000L
[单选题]特定情况燃油要求当预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场时），飞行计划燃油必须包括以下哪个油量？
A.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行２小时的所需油量,包括最后储备燃油。
B.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行２小时的所需油量,不包括最后储备燃油。
C.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行3小时的所需油量,包括最后储备燃油。
D.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行3小时的所需油量,不包括最后储备燃油。
