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[单选题]正线、辅助线及车辆段试车线均采用（ ）钢轨线路，车辆段内（除试车线外）均采用（ ）钢轨线路，不同型号钢轨之间采用异型轨连接。
A.A、50kg/m；60kg/m
B.B、60kg/m；50kg/m
C.C、50kg/m；50kg/m
D.D、60kg/m；60kg/m
[多选题]2号线正线、辅助线和车辆段试车线均采用( )钢轨，车辆段其它线路均采用( )钢轨。
A.30kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.90kg/m
[判断题]正线、辅助线及车辆段试车线均采用50kg/m钢轨线路，车辆段内（除试车线外）均采用60kg/m钢轨线路，不同型号钢轨之间采用异型轨连接。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、辅助线和试车线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用 （） 钢轨。
A.60kg/m
B.50kg/m
C.80kg/m
D.以上都不对
[不定项选择题]正线、辅助线及车场线中的侧坡车辆段试车线采用 （） 钢轨的 ()号道岔，除 试车线外的其余场段线路采用 50kg/m 钢轨的 ()号道岔
A.60kg/m
B.9
C.7
D.8
[判断题] 正线和辅助线采用 60kg/m 钢轨，车辆段为 50kg/m 钢轨(车辆段试车线为
60kg/m 钢轨)。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线道岔均采用7号道岔，车辆段内（与试车线接轨道岔除外）采用9号单开道岔，辙叉结构采用高锰钢整铸辙叉，交叉渡线道岔结构型式与单开道岔一致。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速5km/h轧道。
A.正确
B.错误
[多选题]正线及辅助线道岔均采用9号道岔，车辆段内（与试车线接轨道岔除外）采用7号单开道岔,7号、9号道岔的侧向通过速度分别是（ ）、（ ）。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、40km/h
E.E、45km/h
[填空题]车辆段试车线调试，电客车以AM/CM模式调试原则上最高运行速度为 ，EUM模式限速 。
[判断题]车辆段设有出/入段线与正线连接，段内线路按作业目的、功能可分为运用线（包括试车线、停车列检棚线、洗车线、牵出线等）、检修线（包括双周/三月检库线、定/临修库线、不落轮库镟修线等）。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段试车线调试注意事项：电客车在进入试车线前，司机应报（ ）确认试车线接触网供电情况。
A.派班员
B.信号楼值班员
C.车厂调度
D.检修调度
[单选题]百丈车辆段试车线全长为：（ ）
A.1300m
B.1360m
C.1260m
D.1320m
[判断题]高架段和车辆段试车线接触网采用全补偿简单链型悬挂，车厂其他线路接触网采用弹性简单悬挂。
A.正确
B.错误
[判断题]百丈车辆段试车线调试作业结束后，调试电客车/机车运行至试车线 D36 信号机前方汇报信号楼。
A.正确
B.错误
[判断题]屯里车辆段试车线长度1063米，最小曲线半径500米。
A.正确
B.错误
