题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-27 04:11:27

[判断题][判断题]常闭触点是指继电器线圈不通电或通电不足时,触点处于闭合状态。
A.正确
B.错误

更多"[判断题][判断题]常闭触点是指继电器线圈不通电或通电不足时,触点处于"的相关试题:

[判断题][判断题]常开触点是指继电器线圈不通电或通电不足时,触点处于闭合状态。
A.正确
B.错误
[判断题]<75>在继电器线圈通电后,其常闭触点处于闭合状态,其常开触点处于断开状态。
A.正确
B.错误
[判断题]<76>在继电器线圈通电后,其常闭触点处于断开状态,其常开触点处于闭合状态。
A.正确
B.错误
[多选题]<1692>在继电器线圈通电后 其常闭触点处于()状态 其常开触点处于()状态。
A.断开
B.连接
C.闭合
D.分开
E.不能确定
[判断题] 继电器线圈带电时,触点是闭合的称为常闭触点。
A.正确
B.错误
[判断题]用万用表的电阻档测量常闭触点与动点电阻,其阻值无穷大,由此可以判断该触点是常闭触点。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《隔离开关分合闸位置“双确认”改造技术规范》中合闸到位后合到位微动开关常闭触点闭合;分闸到位后,分闸到位微动开关常开触点闭合;分闸到位、合闸到位微动开关均未动作一定表示隔离开关分合闸未到位状态。
A.正确
B.错误
[单选题]双级式电压调节器有两对触点,其中一对常闭触点称( )触点
A.低压
B.高压
C.低速
D.高速
[单选题]关门行程开关有一对常开触点和一对常闭触点,一对触点用于向列车安全回路传送信号,另一对触点向EDCU发送( )。EDCU收到该信号后,控制电机降低履速,以达到车门在完全关闭前实现缓冲。
A.A.门关好信号
B.B.门未关好
C.C.车门故障
D.D.车门损坏
[填空题]东风 8B 型内燃机车起动电路中,串联在 HKF 电空阀线圈电路中的( )常闭触点的作用是,保证换向转换开关在无电状态下转换,以防 HKF 触头烧损。
[多选题]<1693>继电器的接点有常开和常闭两种 在继电器线圈通电后 常开触点处于()状态 常闭接点处于()状态。
A.断开
B.连接
C.闭合
D.分开
E.不能确定
[单选题]主电路的接地保护工作原理是:当 DJ 线圈流过的电流达到 0.5A 时动作,其常闭触点断开切断( )线圈电路,柴油机卸载。
A.LC 及 LLC
B.LLC 及 1-6C
C.LC 及 1-6C
[单选题]主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断( )线圈电路,柴油机卸载。
A.A.LC及LLC
B. B.LLC及1-6C
C.C.LC及1-6C
[判断题] 断路器红灯回路应串有断路器常闭触点。
A.正确
B.错误
[判断题]接触器的电磁线圈通电时,常开触头先闭合,常闭触头再断开
A.正确
B.错误
[单选题]关门行程开关有一对常开触点和一对常闭触点,当一对触点发生故障时, EDCU收不到“门关好”信息,EDCU将向列车诊断系统发出( )信息。
A.A.列车故障
B.B.电路故障
C.C.车门故障
D.D.气路故障

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码