更多"[判断题]紧急站控模式下，ATS子系统失去进路自动控制权，可通过设置联"的相关试题:
[判断题]在中央发生重大故障来不及转移控制权，可以采用紧急站控控制模式组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]联锁设备与 ATS 子系统结合实现对列车进路的
A.紧急控制
B.监控
C.人工控制
D.自动控制
[多选题]当需要转回遥控时，紧急站控必须先转回站控，再从站控模式转回遥控，站控转为遥控需要检查（ ）。当这些条件有一条不满足时，则不允许将控制权交归中心控制。
A.与中心的通讯状态正常
B.引导总锁、引导进路未设置；
C.站台紧急停车未设置；
D.车站扣车命令未设置
[判断题]ATS系统中对列车进路控制权的级别定义人工控制优先于自动控制。
A.正确
B.错误
[填空题] （ ）是ATS子系统的时钟服务器。利用通信前置机，可以完成ATS子系统各个设备的校时。
[简答题]（ ）是ATS子系统的时钟服务器。利用通信前置机，可以完成ATS子系统各个设备的校时。
[判断题]联锁设备与ATS子系统结合实现车站和中心的两级控制功能。正线车站的联锁平时由ATS子系统控制,当ATS子系统设备故障时,可由车站值班员人工办理列车进路。( )
A.正确
B.错误
[填空题]ATS子系统主要有中央ATS设备、车站ATS设备和 ATS设备。
[判断题]ATC三个子系统中，ATP子系统为故障安全系统，ATO和ATS子系统为非故障安全系统。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线ATS子系统中的信号机道岔、扣车、立即发车、站台门、进路、折返模式信息从（）获取
A.车站分机
B.网关
C.联锁
D.MSS
[判断题]紧急站控模式下，车站值班员不可以设置扣车命令。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO子系统功能是实现需要依赖ATS子系统的稳定运行。
A.正确
B.错误
[多选题]ATS子系统向DSU子系统发送如下的数据信息（ ）。
A.临时限速设置信息
B.临时限速描述信息
C.取消全线临时限速
D.列车移动授权
[单选题]ATS系统中，车辆段只能处于（ ）模式，ATS子系统只监不控。
A.遥控
B.站控
C.紧急站控
D.线控
