[判断题]ATS系统中对列车进路控制权的级别定义人工控制优先于自动控制。
A.正确
B.错误

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[判断题]紧急站控模式下，ATS子系统失去进路自动控制权，可通过设置联锁自动进路及联锁自动折返进路实现进路的自动控制。
A.正确
B.错误

[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误

[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
A.正确
B.错误

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A.正确
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[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
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B.错误

[判断题]ATS系统全称为列车自动控制系统。（）
A.正确
B.错误

[判断题]系统对列车进路控制权的优先级顺序为：车站值班员＞中央调度员＞自动进路控制。
A.正确
B.错误

[判断题]13、17号线ATS工作站中，控制权的转换过程中及转换后，未经人工介入各进路的原自动控制模式不变。
A.正确
B.错误

[多选题]五号线ATS系统对列车进路控制权的优先级顺序为（）。
A.车站值班员
B.中央调度员
C. 自动进路控制
D.维护人员
E.以上都对

[简答题]对列车进路控制权的优先级原则为本地控制优先于（），人工控制优先于自动控制。

[单选题]ATS系统人工控制请求（）于ATS自动控制请求。
A.优先
B.低于
C.等同于
D.以上都是

[不定项选择题]ATS系统人工控制请求（）于ATS自动控制请求。
A.优先
B.低于
C.等同于
D.以上都是

[判断题] 在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
A.正确
B.错误

[单选题]在车站操作方式下， ( )具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
GJ205(0.01分)
A.车站值班员
B.车务终端
C.调度终端

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