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[判断题]1号线中系统可在两种模式下运行，CBTC及后备模式，两种模式下，PMI和MAU都正常正作。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]1号线规程化临时限速应用于运行在后备模式下或CBTC下的（ ）列车。
A.受控
B.非受控
C.通信
D.非通信
[填空题]1号线受控列车运行中取消CBTC进路，会立即触发 ，并丢失模式。
[填空题]电客车由 3 号线转入 1 号线时，司机凭信号以 CBTC-AM 模式运行至信号机 前停车转EUM 模式报行调，行调将进路排列好后通知司机凭地面信号运行至 信号机前停车联系 1 号线行调。
[多选题] 1号线CBTC信号系统中,进路在ATS工作站上可能显示的颜色有()
A.绿色
B.蓝色
C.黄色
D.黑色
E.红色
F.紫色
[简答题]1号线正线信号系统采用泰雷兹提供的基于无线通信技术的移动闭塞系统（CBTC），由哪五个子系统构成？
[判断题]1号线信号系统采用卡斯柯信号有限公司的基于通信的列车信号控制系统（CBTC），该系统由以下五个子系统组成： a) 列车自动控制子系统ATC（包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP）；
b) 计算机联锁子系统CBI；
c) 列车自动监控子系统ATS；
d) 数据传输子系统DCS；
e) 远程维护支持子系统MSS。
（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]长区间后备模式下需要设置（ ）信号机。
A.区间信号机
B.阻挡信号机
C.复示信号机
D.进场信号机
[填空题]正线信号系统控制模式分为 CBTC 模式和后备模式（包括 ），正常运营时采用 CBTC 模式，当系统故障时降级为后备模式继续运行。
[判断题]当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（ ）。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[单选题]关于2、3号线后备模式与取消后备模式说法正确的是（ ）。
A.A、两项操作均需要确认
B.B、设置后备模式需要确认而取消后备模式不需要确认
C.C、设置后备模式不需要确认而取消后备模式需要确认
D.D、两项操作均不需要确认
[判断题]软切换一定是同频之间的切换;同频之间的切换一定是软切换
A.正确
B.错误
