更多"[判断题]( ) 陆地迫降， 飞机前轮折断， 所有出口均可使用"的相关试题:
[单选题]飞机前轮和主轮折断时＿＿ 出口不能使用： ( )
A.L1R1门
B.翼上出口
C.L2R2门
D.所有出口均可用但要考虑高度
[判断题]( ) 飞机前轮和主轮折断时， 翼上应急出口不能使用 （发动机触地可能引起火 灾） 。
A.正确
B.错误
[判断题]前轮折断，所有的机舱门和出口都能使用，但要考虑后机舱门离地面高度及滑梯的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]前轮和主轮全部折断，机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) B737-800 型飞机水上迫降时， 机翼出口一般不作为首选脱出口使用。
A.正确
B.错误
[单选题]推拖飞机时，联络员与飞机前轮之间应保持的最短距离是：
A.1米以上
B.3米以上
C.6米以上
D.10米以上
[单选题]CRJ900NG机型飞机所有起落架折断（机腹着陆）可以使用的出口___。
A.除翼上应急出口外其他可用出口
B.除 L1 外其他可用出口
C.靠近地面一侧翼上应急出口不可使用
D.所有出口
[单选题]如某飞机前轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是
A.导致飞机重心后移
B.不会对飞机重心产生影响
C.导致飞机重心前移
D.不能确定
[单选题]在使用转弯手轮控制飞机前轮偏转时，当地速大于___海里时，其前轮偏转角度开始呈线形减小：
A.20海里
B.40海里
C.100海里
D.没有限制
[单选题]BSCU用于飞机落地时自动控制飞机前轮定中沿着跑道中心线滑跑，其控制信号由（ ）间接发出的：
A.FCPC
B.FCSC
C.FMGEC
D.FCU
[判断题]紧急迫降客舱准备时，B737型飞机的无人值守出口援助者选择由2号乘务员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（ ）。
A.可使用所有出口
B.只可使用后部（机翼后缘）的应急门/窗
C.只可使用前部（机翼前缘）的应急门/窗
D.只可使用较高的应急门/窗
[单选题]B737-800型飞机水上迫降后， 不能使用的出口是： ( )
A.L2/R2
B.R1/R2
C.翼上出口
D.L1/R1
[判断题]迫降前，每个出口只需要1名援助者以协助乘务员
A.正确
B.错误
[填空题]B737-800飞机在水上迫降时不能使用的应急出口有______。
[单选题]B737飞机前起落架折断后， 实施撤离时需考虑 出口的滑梯是否可用： ( )
A.L1门
B.R1门
C.翼上应急出口
D.L2/R2门
[多选题]B-5456飞机陆地迫降60排以后的旅客从＿＿ 出口撤离： ( )
A.L1
B.翼上出口
C.L2
D.R2
[判断题]( ) 飞机主轮一侧折断， 撤时接近地面一侧的翼上出口不能使用。
A.正确
B.错误
