更多"[单选题]FCOM07004发动机起动后，琥珀色的DUALBLEED灯"的相关试题:
[单选题]FCOM07004发动机起动后，琥珀色的DUALBLEED灯亮，飞行员应该怎么做？
A.限制发动机到慢车和/或把APU引气开关放到OFF位
B.当灯亮时限制发动机推力到56%的N2
C.把APU引气开关放到ON位
D.拉出发动机火警手柄
[单选题]FCOM07105发动机起动前琥珀色双引气指示灯亮你应该做什么？
A.不用做什么，这是正常情况
B.不得起动发动机
C.关断APU
D.使用地面气源车起动发动机
[单选题]单选在发动机起动期间或起动后,如果飞机某一系统出现故障,红色的警告或琥珀色的告诫灯亮,机组除了执行相应的非正常检查单(NNC)外,在地面时,还应当( )__。
A.无需其他操作
B.立即关断发动机
C.立即申请中止飞行
D.检查《最低设备清单》或用户的等效文件
[单选题]【单选】在发动机起动期间或起动后，如果飞机某一系统出现故障，红色的警告或琥珀色的告诫灯亮，机组除了执行相应的非正常检查单（NNC）外，在地面时，还应当______。
A.无需其他操作
B.立即关断发动机
C.立即申请中止飞行
D.检查《最低设备清单》或用户的等效文件
[单选题]当使用APU起动发动机时琥珀色的双引气灯亮是正常的。
A.对
B.错
C.当两侧气源管道都有压力时亮
[单选题]起动后的程序中,琥珀色DUALBLEED[双引气]灯亮。应该怎么办?
A.灯亮时,限制发动机的推力到慢车
B.把APU的引气电门放到OFF位
C.拉出发动机灭火手柄
D.1和2都对
[单选题]什么将导致琥珀色的发动机整流罩防冰灯亮？
A.管道下游的压力和温度超过极限
B.管道下游的压力超过极限
C.管道下游的温度超过极限
D.整流罩需要加温
[单选题]FCOM06044以下哪个情况,不会必然导致琥珀色驱动（DRIVE）灯亮：
A.IDG（整体驱动发电机）失效
B.发动机关车
C.通过发电机驱动脱开电门脱开IDG（整体驱动发电机）
D.接通APU发电机电源
[单选题]FCOM13031当琥珀色的备用液压LOWQUANTITY灯亮时，你还可以看到什么指示？
A.琥珀色的备用液压LOWPRESSURE灯亮
B.系统B电动泵过热灯亮
C.主警戒灯和信号牌FLTCONT都亮
D.系统A的液压油量在2/3至RF之间
[单选题]空中,1号发动机驱动液压泵的琥珀色低压灯亮后,机组应该采取什么行动?
A.将该泵的电门关断
B.将1号发动机灭火手柄拔出
C.断开1号CSD
D.监控A和B系统的压力
[单选题]FCOM06022琥珀色的电瓶放电灯亮说明：
A.电瓶没有电
B.当直流电表选择在电瓶位置，电瓶开关在接通位置，电瓶在放电
C.当电瓶开关在接通位置时候过度放电
D.电瓶过度放电
[单选题]在地面,琥珀色减速板放出灯亮说明什么?
A.减速板手柄不在下卡位
B.减速板手柄在下卡位,且所有扰流板未收回
C.减速板手柄在下卡位,且飞行扰流板未收回
D.减速板手柄在下卡位,且地面扰流板未收回
