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[单选题]非精密进近的最低标准包括（ ）和能见度。
A.可用跑道视程
B.决断高
C.能见度
D.最低下降高度
[单选题]非精密进近的最低标准包括（ ）和（ ）。
A.决断高度；可用跑道视程
B.最低下降高度；决断高
C.决断高度 ；能见度
D.最低下降高度；能见度
[判断题]飞行进近决断高度是致命高度：在决断高度（DA）或最低下降高低（MDA）以下失去目视参考时，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序。如发生在未完全建立目视参考的情况下低于MDA(DA)飞行的违章不安全事件，将面临终身不得参加商业飞行的处罚风险。
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近，自动驾驶可使用的最低高度是？
A.600 AGL
B.400 AGL
C.80 AGL
D.50 AGL
[单选题]精密进近条件下，下滑道进近角度≤3.5度（双发） ，自动驾驶最低断开高度( )
A.80英尺；
B.110英尺；
C.决断高度；
D.决断高度＋100英尺；
[单选题]非精密进近，自动驾驶可使用的最低高度是？
A.600 AGL
B.400 AGL
C.80 AGL
D.50 AGL
[单选题]对于有决断高的 CAT I, CAT II, CAT III 进近,在输入的最低高度 + 1 00 ft时，PM（ ）高100的喊话。
A.主动报出
B.监控自动报
C.监控自动报的同时并主动报出
D.监控自动报，如果没有自动报，主动
报出
[单选题]对于使用 FPA 引导的VOR/DME进近, 在最低高度( ),如果自动驾驶仍然接通,在FMA上 DISCONNECT AP FOR
LDG 信息闪亮以提醒机组自动着陆不可用。
A.-50 ft
B.+50 ft
C.-100 ft
D.+100ft
[判断题]对于非精密进近着陆，用能见度（VIS）、最低下降高（MDH）和云高表示
A.正确
B.错误
[单选题]进近非精密进近时，如果不适用连续下降最终进近技术，那么对于C、D类飞机来说，我们确定着陆最低标准时，RVR/VIS应至少增加（ ）米。
A.300
B.400
C.500
D.550
[单选题](单选题 ) 为避免下降管带汽,应保证下降管入口与锅筒最低水位间的高度不小于下降管直径的( )倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]应急自动化系统最低安全高度告警区参数不包括。
A.区域坐标
B.告警高度
C.告警速度
D.告警时间
[单选题]进近最低标准中的能见度取决于：
A.最低下降高度、飞机分类和进近方式
B.最低下降高度、可用的目视助航设备
C.最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式
D.最低下降高度、可用的目视助航设备
、飞机分类和进近方式、飞行机组资
质
[单选题]使用稳定进近程序进行非精密 进近。是要使飞机在着陆形态 下以VAPP进入最后下降路径。 稳定进近最好使用（）速 度，并且在最后进近定位点应 插入（）作为强制。
A.管理；VAPP速度
B.管理；高度限制
C.选择；高度限制
D.选择；VAPP速度
[判断题]、对起升高度和下降深度的测量,以吊钩最低点为测量基准点。判断
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近时喊话的基准高度是？
A.无线电高度 (DH)
B.气压高度(MDA/MDH)
C.场压高度（DH）
D.气压高度(DH)
[判断题]( )对起重机起升高度和下降深度的测量,以吊钩最低点为测量基准点。
A.正确
B.错误
