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[判断题]（ ）路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现刚度及变形沿线路纵向的均匀变化。
A.正确
B.错误
[单选题]我国铁路无砟轨道以国外无砟轨道技术为基础,经过再创新,中后期在总结前期无砟轨道研究和工程实践经验基础上,自主研发了()无砟轨道。
A.CRTSⅠ型板式
B.CRTSⅡ型板式
C.CRTSⅢ型板式
D.博格板式轨道
[判断题]( )高速铁路桥梁地段CRTSI型板式无砟轨道,台后路基应设置移动结构及过渡板。
A.正确
B.错误
[单选题]CRTSⅡ型双块式无砟轨道,是在()旭普林无砟轨道基础上,结合中国国情创新的一种
无砟轨道结构形式。
A.法国
B.德国
C.日本
D.中国
[判断题]路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设过渡段,实现刚度及变形沿线路纵向的均匀变化。
A.正确
B.错误
[判断题]( )我国高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.7条规定：双块式无砟轨道无砟道床，道床板裂缝宽度Ⅲ级伤损判定标准为（ ）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1.0
[单选题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于( )mm。
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.4
[单选题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSI型板式无砟轨道预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于( )mm。
A.0.2
B.0.5
C.1
D.2
[判断题]轨枕嵌入式无砟轨道,即常说的支承块式或弹性支承块式无砟轨道。
A.正确
B.错误
[判断题]我国的 CRTSⅡ型板式无砟轨道是在日本博格板式无砟轨道技术基础上经过再创新研发
的。
A.正确
B.错误
[判断题]CRTSⅢ型板式无砟轨道,混凝土底座是板式轨道的支承基础,其主要功能一方面修正
在无砟轨道施工前下部基础的变形(如桥梁上拱、路基沉降)与施工偏差,另一方面实现曲线
地段板式轨道的超高设置。
A.正确
B.错误
[判断题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,无砟轨道线路维修工作分为周期检修、经常保养和紧急补修。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSI型板式无砟轨道路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为( )mm。
A.10
B.30
C.20
D.40
[多选题]自 2006 年底起,随着高速铁路建设的全面推进,我国无砟轨道形成的无砟轨道的设计、
制造、施工等成套技术体系包含()。
A.CRTSⅠ型板式
B.CRTSⅠ型双块式以
C.道岔区板式无砟轨道
D.道岔区轨枕埋入式
[多选题]CRTSⅢ型无砟轨道板与以往引进德国和日本板技术的 CRTSⅡ型和 CRTSⅠ型无砟轨道
板相比具有的优点包括()。
A.性能稳定
B.施工便捷
C.用料相对较多
D.造价相对低廉
