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[单选题]运用客车密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面伸出量不得超过（ ）。
A.25mm
B.30mm
C.35mm
D.40mm
[单选题]运用客车密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（ ）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题](76135)运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过( )。[932120102](1.0分)
A.2 mm
B.3 mm
C.4 mm
D.5 mm
[单选题]密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（ ）mm。
A.25
B.35
C.45
D.55
[填空题]25.T型客车采用密接式车钩、( ),车钩的抗拉强度:≥2000kN;缓冲器容量:( )。
[单选题]密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个（ ）的连接螺栓完成。
A.M30
B.M38
C.M40
D.M50
[判断题] CRH2动车组自动车钩采用带列车管的E224型密接式车钩，主要由钩体和缓冲器等组成。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A型动车组密接式车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车车钩EFG3缓冲系统缓冲冲程为（ ）mm，牵引冲程为（ ）mm。
A.55 40
B.50 30
C.60 45
D.50 20
[多选题]运用客车质量鉴定时,对于车钩缓冲装置及三态作用,列入D类故障的情形有()。
A.车钩三态作用不良或高度不符规定
B.钩提杆、解钩手柄不正位、欠销
C.扁销、开口销折损、丢失
D.各部裂纹或磨耗过限。
[单选题]客车车钩必须具有( )作用。
A.闭锁
B.开锁
C.全开
D.闭锁、开锁、全开
[多选题]25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。
A.15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢
B.缓冲器采用1号缓冲器的改进(G1)缓冲器。
C.钩舌销和钩尾框采用40Cr
D. 结构合理
[单选题]《铁路客车运用维修规程》中，对运用中车钩中心高度（空气弹簧充气状态）是( )
A.830~890
B.830~870
C.830~850
D.870~890
[单选题]电客车车钩的最大摆动是（ ）
A.水平 ±20°垂直 ±5°
B.水平 ±15°垂直 ±3°
C.水平 ±25°垂直 ±6°
D.水平 ±30°垂直 ±10°
