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[判断题]在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.正确
B.错误
[判断题]在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，车站在一天内所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.正确
B.错误
[单选题]在采用一定类型的机车车辆和一定的（ ）组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.行车
B.车流
C.货源
D.调度
[填空题]自动闭塞按行车组织方法主要可分为 和 。
[多选题]行车组织方法由高至低包括 等。( )
A.移动闭塞法
B.准移动闭塞法
C.进路闭塞法
D.电话闭塞法
[单选题] 下列不属于1号线行车组织方法的是()。
A. 区段闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.移动闭塞法
[填空题]车控室接到采用电话闭塞法组织行车的命令后,行车组织由（）全权负责,车站须及时通知站台站务员确认本站（）空闲情况并做好记录。
[单选题] 行车组织方法包括:移动闭塞法.进路闭塞法.()。
A.自动闭塞法
B.固定闭塞法
C.电话闭塞法
D.半自动闭塞法
[多选题] 城市轨道交通基本行车组织方法包括().()和()。
A.自动闭塞法
B.联锁模式组织行车
C.电话闭塞法
D.移动闭塞法
[单选题]单选题:沈阳地铁一.二号线行车组织采用双线( )行车。
A.单向左侧
B.单向右侧
C.双向左侧
D.双向右侧
[多选题]3号线自动进路中绿灯故障显示降级红灯时的行车组织方法包括（ ）。
A.A：RM或NRM模式列车可按行调命令行车
B.B：列车可自行降级模式运行
C.C：改基本进路按引导信号行车
D.D：ATO及ATP列车列车可按车载信号运行
[单选题]当采用电话闭塞法组织行车时列车以路票作为占用区间的行车凭证,采用( )模式驾驶。
A.NRM
B.RM
C.ATO
D.ATP
[填空题]同一施工区段内铁路工程施工宜采用()的组织方法，不同施工区段内可采用平行作业组织方法。
[填空题]在接到行车调度发布采用电话闭塞法组织行车的命令或其他非正常情况下按行车调度命令显示的手信号为（）、（）。
