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[单选题]在采用一定类型的机车车辆和一定的（ ）组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.行车
B.车流
C.货源
D.调度
[多选题]在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种（ ），在（ ）所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.固定设备
B.建筑设备
C.一昼夜
D.一周
[判断题]在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.正确
B.错误
[判断题]车站通过能力是车站一天能够接发货物列车数和路用列车数的总和。
A.正确
B.错误
[单选题]车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，( )能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.一昼夜
B.一天
C.24小时
D.一班
[单选题]正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率（ ）。
A.A.50%
B.B.70%
C.C.90.9%
D.D.100%
[判断题]车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行图图定开行600列，实际开行列车数580列，列车运行图兑现率（ ）。
A.A.50%
B.B.70%
C.C.96.67%
D.D.100%
[单选题]按上下行方向的列车数分,列车运行图可分为( )。
A.单线运行图和双线运行图
B.成对运行图和不成对运行图
C.连发运行图和追踪运行图
D.平行运行图和非平行运行图
[单选题]车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用( )，于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.现有作业组织方法
B.合理的技术作业过程
C.先进的作业组织方法
D.合理的作业组织方法
[判断题]城市轨道交通列车运行方案不包括按不同编组、交路和停站方案开行的列车数。
A.正确
B.错误
[多选题]车站改编能力指车站一昼夜内能够( )货物列车数或辆数。
A.接发
B.到达
C.编组
D.解体
[多选题]驼峰解体能力是在（ ）条件下一昼夜能解体的货物列车数或辆数。
A.既有技术设备
B.作业组织方法
C.先进的工作方法
D.调车机台数
[判断题] 铁路旅客列车数字读法：“1～998”数字中“30”读成“叁零”。
A.正确
B.错误
[单选题]采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前,须确认( ),接车站未办理同一区间的发车进 路,并向接车站预告。
A.调车作业已停止
B.发车进路空闲
C.区间空闲
D.进路无障碍
