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[填空题]站台门故障处理按照“（ ）”的原则处理，站台门故障状态的确认和应急处理由（ ）负责。
[判断题]原则上站台门故障的状态确认和应急处理由司机负责。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门故障的状态确认和应急处理由车站负责。（）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由车站负责。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（ ）负责。
A.行调
B.值班主任
C.车站
D.调度主任
[判断题]正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁线路抢修时，由行调负责组织故障情况下的行车工作，根据值班主任的要求组织相关问题的处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上道岔故障时由行调负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由（ ）负责。
A.司机
B.行调
C.车站
D.保安
[多选题]正线发生故障时，司机应首先确认（）状态，并按照故障现象进行相应处理。
A.三灯
B.两屏
C.一柜
D.两模式
E.三模式
[填空题]BIDS内部故障（496）立即确认故障车配电盘中 断路器状态。若断开，则闭合；若处于闭合状态，则断开15s再投入。
[单选题]运营时间内，原则上屏蔽门故障时状态的确认和应急处理由（ ）负责。
A.行调
B.维修人员
C.车站
D.司机
[判断题]馈线终端线路故障指示灯为黄色，故障状态时闪烁，闭锁合闸时常亮，非故障和非闭锁状态下熄灭。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]馈线自动化故障状态监测主要用于快速查找故障点；故障处理主要是故障区域自动判断、指示与自动隔离；故障消除后迅速恢复供电功能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1. 馈线自动化故障状态监测主要用于快速查找故障点；故障处理主要是故障区域自动判断、指示与自动隔离；故障消除后迅速恢复供电功能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]如显示屏上出现的故障按压“确认”键后，确认故障消失(“事件信息”栏确认故障消失),相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理。（）
A.正确
B.错误
[判断题]散热风扇处于故障状态不会导致充电桩过温故障
A.正确
B.错误
