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[判断题]正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁线路抢修时， 得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁线路内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的 ，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。（ ）
A、设调、请销点工作B、电调、请销点工作C、设调、防护工作D、电调、防护工作
A.正确
B.错误
[多选题]正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序（ ）
A.由行调负责组织故障情况下的行车；
B.行调向有关站发布封锁线路的命令；
C.行调根据需要通知电调停电；
D.封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，维调交由现场总指挥负责封锁区域设备抢修工作；
E.抢修完毕，现场总指挥确认线路出清后报维调，维调在《设备故障记录本》上签认恢复行车时间，该封锁区间交回行调解封、组织列车运行。
[多选题]关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序，说法正确的是（ ）
A.由行调负责组织故障情况下的行车
B.行调向有关站发布封锁线路的命令
C.封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，由维调负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥
D.抢修完毕，现场指挥确认线路出清后报维修调度，维修调度在《设备故障记录本》上签认恢复行车时间，该封锁区间交回行调解封、组织列车运行
[单选题]正线、辅助线运营期间发生各类设备故障,需要抢修时,由 根据抢修需要,直接以 ,下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域抢修(行调在下达准许进入抢修区域的调度命令前,必须确认作业区域出清或将列车扣停在相应车站(区间)并下达不准动车的命令)。( )
A.设调、普通电话
B.设调、具备录音条件的电话
C.行调、普通电话
D.行调、具备录音条件的电话"
[单选题]行调发布的命令，车厂内电客车司机由（ ）负责传达，其它岗位由厂调 负责传达；正线的司机、车长由车站值班站长负责传达。
A.乘务（副）队长
B.厂调
C.值班站长
D.值班员
[判断题]行调发布的命令，车厂内电客车司机由乘务（副）队长负责传达，其它岗位由厂调负责传达；正线的司机、车长由车站行车技术岗负责传达。车站或车厂传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂/派班室）行车专用章
A.正确
B.错误
[填空题]运营时间正线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修，进入隧道前，须先到 办理请点手续，在得到 批准并落实安全防护措施后方可进入。
[判断题]正线设备故障需抢修时按抢修流程办理，不需抢修的按故障修作业流程组织
A.正确
B.错误
[单选题]运营时间进入正线、辅助线的各类设备故障抢修时,行调按照“ ”的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业。抢修完毕后,现场指挥应及时向 报告抢修结果。( D )
A.救人优先、设调
B.救人优先、行调
C.先通后复、行调
D.先通后复、设调"
[判断题]正线发生各类设备故障或事故时, 工程车、救援列车进出封锁区间，车厂调度按行调的要求组织在 10 分钟内把工程车开行到车厂内指定地点
A.正确
B.错误
[判断题]正线的行车组织由行调负责,车场线由场调负责。( )
A.正确
B.错误
[多选题]发生崩塌、泥石流、滑坡情况下,抢修时主要风险点包括( )
A.掩埋
B.水灾
C.生产事故
D.未知意外
[判断题]当正线发生在非紧急情况下，列车区间停车时，司机根据故障情况（弓网缠绕、塌网等除外）应尝试旁路、备用模式、重启列车进行处置尝试动车，尽可能维持列车进站停车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]出入段线及连接正线的辅助线发生事故比照正线发生处理,其它辅助线发生事故比照车厂线发生处理。( )
A.正确
B.错误
