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[单选题]东风8B型内燃机车：单阀有单独缓解位 运转位（ ）三个作用位置。
A.取柄位
B.紧急制位
C.过充位
D.制动区
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀一次缓解位时，（ ）至于一次缓解位，制动管一次升至定压。
A.主阀部
B.副阀部
C.转换盖板
D.紧急部
[单选题]东风8B型内燃机车：副阀缓解位充气阀呈缓解位时，当工作风缸和降压风缸内有过充压力需要消除时，还可经充气阀向（ ）逆流，并排除局减室内的压力空气。
A.总风管
B.制动管
C.中均管
D.作用管
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀由缓解位自动呈保压位，作用风缸压力未降至（ ）以下时，充气阀始终呈作用位。
A.220千帕
B.230千帕
C.240千帕
D.250千帕
[单选题]东风8B型内燃机车：转换盖板至阶段缓解位时，无通路使（ ）阶段具备阶段缓解性能。
A.主阀
B.副阀部
C.分配阀
D.紧急阀
[单选题]东风8B型内燃机车：转换盖板至阶段缓解位时（ ），使分配阀阶段具备阶段缓解性能。
A.通8a
B.通大气
C.无通路
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，紧急部由常用制动位自动呈充气缓解位，从而使( )始终可靠的关闭。
A.放风阀
B.保持阀
C.作用阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。
A.总风缸
B.制动风缸
C.工作风缸
D.均衡风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：作用阀位于缓解位时，膜板活塞下方压力空气消失，空气阀杆下移，开放排气口（ ）压力空气排出，机车缓解。
A.制动缸
B.总风缸
C.均衡风缸
D.作用风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急部充气缓解位时，制动管内压力空气通过充气限制堵向（ ）和膜板下侧充气，放风阀关闭。
A.作用风缸
B.紧急风缸
C.总风缸
D.均衡风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀主阀缓解位时，（ ）增压。大膜板上方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方压力空气时，空心杆下移。
A.制动管
B.列车管
C.均衡风缸管
D.作用管
[单选题]东风8B型内燃机车：副阀缓解位时的通路为，制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通，同时还联通去转换盖板和充气阀的通路。
A.均衡风缸
B.过充风缸
C.作用风缸
D.工作风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：副阀缓解位时的通路为，制动管增压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（ ）连通，同时还联通去转换盖板和充气阀的通路。
A.均衡风缸
B.过充风缸
C.作用风缸
D.降压风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：单阀有( )、 运转位、制动区三个作用位置。
A.取柄位
B.紧急制位
C.过充位
D.单独缓解位
[判断题]东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车：单阀用来单独操纵机车制动保压缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车：单阀的单缓柱塞阀的功用是排除单独缓解管内的空气压力。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位
A.调整阀
B.放风阀
C.分配阀
D.作用阀
[单选题]东风8B型内燃机车：变向阀装在两个单阀的单独作用管间，称（ ）。
A.单独作用管变向阀
B.分配阀变向阀
C.主阀
D.副阀
