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[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀由缓解位自动呈保压位，作用风缸压力未降至（ ）以下时，充气阀始终呈作用位。
A.220千帕
B.230千帕
C.240千帕
D.250千帕
[单选题]东风8B型内燃机车：转换盖板至阶段缓解位时（ ），使分配阀阶段具备阶段缓解性能。
A.通8a
B.通大气
C.无通路
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀一次缓解位时，（ ）至于一次缓解位，制动管一次升至定压。
A.主阀部
B.副阀部
C.转换盖板
D.紧急部
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除（ ）和降压风缸的过充压力。
A.紧急风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
D.均衡风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀主阀缓解位时，（ ）增压。大膜板上方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方压力空气时，空心杆下移。
A.制动管
B.列车管
C.均衡风缸管
D.作用管
[判断题]东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位，副阀呈制动位（ ）使降压风缸压力保持为280-340千帕，以提高机车与车辆的缓解时的一致性。
A.保持阀
B.自阀
C.作用阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，紧急部由常用制动位自动呈充气缓解位，从而使( )始终可靠的关闭。
A.放风阀
B.保持阀
C.作用阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：（ ），降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
A.均衡凤缸
B.过充风缸
C.工作风缸
D.作用风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急部充气缓解位时，制动管内压力空气通过充气限制堵向（ ）和膜板下侧充气，放风阀关闭。
A.作用风缸
B.紧急风缸
C.总风缸
D.均衡风缸
[判断题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀不可以加快主阀的缓解作用。
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀部功用由加快主阀的缓解作用。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀管座上连接有（）根管。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀由主阀、（）、紧急部和管座组成。
A.重联阀
B.副阀部
C.主阀
D.副阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀的副阀部由副阀、充气阀、保持阀（ ） ，一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。
A.放风阀
B.主阀
C.供气阀
D.局减止回阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀由（）、副阀部、紧急部和管座组成。
A.重联阀
B.主阀
C.主阀
D.副阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀主要由（ ） 副阀部、紧急部、管座组成。
A.主阀部
B.分配阀
C.紧急放风阀
D.常用限压阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，（ ）压力急剧降低。
A.列车管
B.制动管
C.均衡风缸管
D.作用管
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急部主要由膜板活塞（ ）放风阀 放风弹簧 等组成。
A.柱塞杆
B.定位柱塞
C.制动位
D.制动位
