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[填空题]故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车 故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI【停放施加】 按钮确认故障车停放制动缓解
[填空题]蓄电池充电过程中，禁止有明火接近，禁止蓄电池正负极 （），并应加强通风换气。
[判断题]救援列车推进故障列车运行时，救援列车司机需在前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导
A.正确
B.错误
[填空题]蓄电池在放电过程中，硫酸的密度是越来越 。
[判断题]故障列车司机接到救援命令后，以列车司机的手信号作为防护信号，做好与救援列车的连挂准备工作。
A.正确
B.错误
[填空题]在铅蓄电池充电过程中，电解液中的水分将（ ），而硫酸逐渐（ ），因此比重（ ）。
[填空题]铅酸蓄电池在充电过程中,正极板有（ ）析出,在负极板有（ ）析出。
[填空题]使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关( )规定，与动车组司机保持联系。
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后，行调确认相应区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机以 RM 模式退行至前方进路防护信号机外（运行方向），退行路径上的相关道岔必须“单独锁定”。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车与故障列车摘钩后，行调确认后方区间无其他列车占用时，可允许救援列车司机不换端以（）模式退行至防护信号机外
A.NRM
B.RM
C.备用模式
D.AMC
[填空题]蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充（ ）。
[填空题]1号线车辆蓄电池进行电力修复时,在充电过程中会产生( )和( )的混合气体,可能会发生爆炸,所以必须确保电池周围的区域适当通风。
[多选题]救援列车（电客车）推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速 km/h；救援列车（电客车）牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速（ ）km/h。
A.30
B.45
C.40
D.25
[填空题]使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（ ）规定，与动车组司机保持联系
[填空题]被救援的列车 动车，司机应做好 及救援准备工作；若故障列车在连挂前排除故障，行调可取消救援。
[判断题]故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶。
A.正确
B.错误
