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发布时间:2024-01-06 21:13:58

[判断题]列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服"的相关试题:

[判断题]S4电客车紧急牵引开关在“紧急牵引位”时,列车无法采用ATO模式驾驶。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车蓄电池容量电客车蓄电池容量应满足电客车在故障及紧急情况下车门控制、应急通风、应急照明、外部照明、车载安全设备、广播、通信等系统工作时间不低于(     )。
A.30min
B. 35min
C. 45min
D.60min
[判断题]采用电客车担任救援列车时,应使用空驶列车。严禁使用电客车救援工程车。
A.正确
B.错误
[判断题]当电客车失去DC1500V电源时,蓄电池能供应电客车紧急负载至少工作45分钟。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车总风压力低于7bar,列车产生紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[多选题]下列情况能导致电客车线电客车紧急制动的有( )。
A.列车行进时,客室门开启
B.总风压不足600Kpa
C.列车脱节
D.受电弓降弓,1500V断电
[判断题]当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门(站台门)的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。()
A.正确
B.错误
[填空题]列车出库前必须认真检查电客车,严禁电客车( )上线。
[判断题]非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备故障,导致列车无法继续运行甚至不能使用其他列车救援等非紧急情况时,在区间进行乘客疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
A.正确
B.错误
[多选题]组织电客车救援电客车时,救援列车以人工驾驶模式运行至接近故障列车自动停车处,转为非限制人工驾驶模式限速 (    ) 运行(采用无车载 ATP 保护的列车救援,进入封锁区段后救援列车应限速 (     ) 接近故障车),连挂前一度停车,与故障列车联系确认后,以不高于 (    )的速度接近故障车实施救援连挂作业。
A.25km/h
B.35km/h
C.5km/h
D.15km/h
[判断题]1号线电客车每列车有160个蓄电池单体。
A.正确
B.错误
[单选题]列车出库前必须认真检查电客车,严禁电客车带“( )”上线。
A.人
B.物
C.病
D.活
[判断题]空电客车、工程列车、救援列车出入车厂及联络线均按列车办理
A.正确
B.错误
[单选题]因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作( )开关缓解紧急制动。
A.紧急制动旁路
B.紧急制动短路
C.模式开关2
D.警惕旁路
[单选题]电客车的列车网络属于( )类型网络。
A.MVB
B.RS485
C.以太网
D.CAN总线

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