更多"[单选题]对于放行已经完成，飞机以自身的动力开始移动后到起飞前发生的故"的相关试题:
[单选题]对于高原机场运行，签派员应在放行时应（ ）。
①对飞机的高原适应性和机组的高原运行资格进行核实②严格按照MEL放行③严格控制飞机起飞重量④严格核实旅客信息
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
[多选题]当飞机涉及 MEL 放行时,机长应:
A.查阅 MEL,并与维修人员沟通确认符合放行标准
B.确认维修人员按照 MEL 执行了维护程序(M)(如有)
C.与飞行机组成员预习 MEL 的操作程序(O)(如有)
D.必要时,可以要求签派提供技术支持
[单选题]对高原航线放行有特殊要求的 MEL 项目不包括
A.货舱灭火系统
B. 反推装置
C.防滞刹车
D.气象雷达
[单选题]对于放行人员如超出签署和授权的范围进行维修放行的，将（）
A.停止工作
B.吊销执照
C.警告或暂扣或吊销执照
[判断题]当按照MEL的条款实施签派或飞行放行，在确定延程运行指定备降机场天气最低标准的时候，必须考虑MEL项目限制对仪表进近最低标准的影响。
A.正确
B.错误
[单选题]关于带故障条件下（存在 MEL 项目）的签派放行，下面说法错误的是（ ）
A. 签派员和机组对于 MEL 项目有争执不同意见的情况下，最终应该以机组的意见来决定放行航班。
B. MEL 项目只是规范起飞之前带故障放行。
C. 有许多 MEL 项目对于飞机的性能是有一定影响的，减载，限制高度，增加油量要求等。
D. 签派员和机组对于 MEL 项目有争执不同意见的情况下，应该咨询飞机制作商、机务、性能等专家来共同协商，最终由签 派员和机组共同决定放行航班。
[单选题]《最低设备清单》（MEL）提供给（）使用、是飞机派遣、飞机放行的主要依据
A.飞行、签派、财务、机务工程维护人员
B.飞行、签派、营销、机务工程维护人员
C.飞行、签派、机务工程维护人员
[单选题]MEL手册的哪种程序，表示飞机带该缺陷/故障放行时，为合理配置飞机而必须采取的措施，由维护单位和维护人员执行？
A.(M)程序
B.(O)程序
C.(M)和(O)程序
D.以上都不对
[单选题]在厦门基地,飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器必须工作正常,方可放行飞机。在外站,如其中之一故障,可按 MEL 相关规定调机飞行。
A.正确
B.错误
[判断题]对于补充运行，除非放行单上列出了每个必需的备降机场,否则不得放行飞机。
A.正确
B.错误
[单选题]对于某一次飞行，签派员（ ）委托他人签署放行单，（ ）委托他人行使其签派放行权？
A.可以，不可以
B.可以，可以
C.不可以，不可以
D.不可以，可以
[单选题]"飞行前,机长应该完成的工作内容有:a)确认飞机的适航状态,并完成飞机外部检查; b)必要时,可能需要完成自我放行;c)确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航;飞行计划报已发送后,在签派放行单上签字。"
A.仅选 a
B.仅选 ab
C.选 abc
[单选题]对于某一次飞行，飞行签派员（）委托他人签署放行单，（）委托他人行使其签派放行权。
A.可以，可以
B.可以，不可以
C.不可以，不可以
D.不可以，可以
[单选题]对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过 小时,飞行签派员应重新签派放行飞机。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]对于同一辆车ETC巳成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的，系统提示ETC卡巳成功扣费的推杆放行。
A.正确
B.错误
[单选题]保留故障一般应当以飞机《最低设备清单》(MEL)和《构型缺损清单》(CDL)为依据。如不能在 MEL 和 CDL 中找到明确依据,对于明显影响航空器的适航性和飞行安全的故障/缺陷则视情况进行保留。
A.对
B.错
[单选题]对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过(_)小时,则必须经飞行签派员重 新签派放行；
A.6；
B.8；
C.4；
D.2
[判断题]在航空器起飞前，相关各管制单位之间对放行许可已经取得协调，或者能事先取得协调，管制单位应当向航空器发布放行至第一个预定着陆机场的许可。
A.正确
B.错误
[单选题]当（ ）(仅国际和国内定期载客运行时)认为该次飞行不能安全完成时,除非该机长认为已经没有更安全的程序可以执行,机长不得允许该次飞行继续飞往所签派或者放行的机场
A.机长或者飞行签派员
B.机长
C.飞行签派员
D.机长和飞行签派员
