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[单选题]基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落需要（ ）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点（ ）无丢失。
[单选题]摘车临修的故障范围包括：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或（ ）。
A.丢失
B.失效
C.裂损
D.脱落
[单选题]基础制动杠杆丢失属（ ）故障范围。 ( )
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
[单选题]摘车临修的故障范围包括：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环（ ）或丢失。
A.折断
B.裂损
C.丢失
D.脱落
[多选题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，（ ）无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失；
A.杠杆
B.拉杆吊架
C.拉杆
D.杠杆吊架
[简答题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：基础制动装置的拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点（ ）无丢失。
[单选题]
DC-32k捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联接，关节轴承内径为（ ）。
A.33mm
B.35mm
C.37mm
D.39mm
[单选题]装用FSW 型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（ ）mm。
A.30
B.35
C.40
D.45
[单选题]转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（ ）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
A.上面
B.中孔
C.下面
D.侧面
[单选题]转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
A.上面
B.中孔
C.下面
D.侧面
[单选题]转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、( )等组成。
A.高摩合成闸瓦
B.低摩合成闸瓦
C.中磷闸瓦
D.高磷闸瓦
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无（ ）、丢失
A.折断
B.脱出
C.混装
D.脱落
[单选题]摘车临修的故障范围包括：人力制动机配件（ ）、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失。
A.破损
B.折断
C.丢失
D.脱落
[单选题]基础制动装置通常是指从制动缸活塞推杆到闸瓦间所使用的一系列杠杆.拉杆.制动梁等各种零部件所组成的（ ）。
A.控制系统
B.传动装置
C.电气控制装置
D.机械装置
