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[单选题]运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于( )
A.一般事故A
B.一般事故B
C.一般事故C
D.一般事故D
[判断题]运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于一般事故B
A.正确
B.错误
[单选题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于( )
A.一般事故A
B.一般事故B
C.一般事件A
D.一般事件B
[单选题]非运营时间车辆正线冲突或车厂内车辆冲突属于( )
A.一般事件A
B.一般事件B
C.一般事件C
D.一般事件D
[多选题]电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有( )
A.、到达车站先汇报设备调度,然后在车控室登记并与行调联系请点
B.、在得到行调同意后下轨行区
C.、在现场确认异物离接触网的距离,一般在1米以上不影响行车时可暂不处理
D.、异物处理完毕后人员及时出清、向行调销点,汇报设修调度故障已经排除。
[判断题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B
A.正确
B.错误
[判断题]关于正线短时间进行抢修的规定如运营时间搭乘列车到区间或区间泵房抢修抢修人员只能在区间泵房内作业严禁侵入限界。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]降级运营是指正线基本行车法无法使用时,使用备用行车法保证安全降低效率的前提下维持正线运营;或采用( ) 等行调整方法而导致正线运营服务范围缩小。
A.小交路
B.正常运行
C.越站
D.清客
[多选题]降级运营是指正线基本行车法无法使用时使用备用行车法保证安全降低效率的前提下维持正线运营;或采用( ) 等行调整方法而导致正线运营服务范围缩小。
A.小交路
B.正常运行
C.越站
D.清客
[判断题]关于正线短时间进行抢修的规定,如运营时间搭乘列车到区间或区间泵房抢修,抢修人员只能在区间泵房内作业,严禁侵入限界。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]根据《运营总部事故处理规则》,运营期间,发生单条运营线路正线单向中断行车5小时以上、双向中断行车3小时以上的事件,定性为三级安全事件。( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据《运营事业总部生产安全事故(事件)调查处理规定》:正线行车中断时间由事故发生的时间起至具备恢复列车行车条件的时间止。
A.正确
B.错误
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
A.正确
B.错误
[判断题]根据《乘务部电客列车司机作业指导书》检车作业规定,检车作业标准一适用于:正线运营列车、正线备车、场段备车。
A.正确
B.错误