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[判断题]大闸有过充回运转位，120 s左右过充压力消除。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]过充风缸产生30~40 kPa的过充压力,大闸回运转位( )s后自动消除。
A. 60
B. 100
C. 120
D. 180
[判断题]过充风缸产生20~30 kPa的过充压力,大闸回运转位120 s后自动消除。( )
A.正确
B.错误
[判断题]大闸紧急位，制动管压力在4 s内下降至0，制动缸压力在5 s内升至400 kPa，最高压力为450 kPa。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸常用制动性能：将大闸手柄从缓解位移至制动位，均衡风缸压力由500kPa降至（ ）kPa的时间为5-8s，制动缸由0升至最高压力的时间为6-9s。
A.240
B.270
C.360
D.420
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸缓解性能：将大闸手柄从制动位移到缓解位，均衡风缸压力由0升至480kPa的时间为（ ）s。制动主管压力紧随均衡风缸压力上升，与均衡风缸压力差不大于10kPa。
A.4～5
B.5～7
C.7～9
D.8～10
[单选题]大闸紧急位,制动管压力3 s内降至0,制动缸压力在( )s升到450 kPa。
A. 5
B. 5~7
C. 3~9
D. 6~8
[判断题]大闸紧急位,制动管压力3 s内降至0,制动缸压力在5 s升到400 kPa最高升至450 kPa。( )
A.正确
B.错误
[单选题]大闸紧急位，制动管压力在3 s内下降至0，制动缸压力在（ ）s内升至400 kPa，最高压力为450 kPa。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[单选题] YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过( )压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题](5591)YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过( )压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题](6479)JZ-7型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过( )压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题]配砟车联挂车列进行充风时,大闸手柄置于运转位,小闸手柄置于缓解位,制动钢压力达到( )kPa。
A.0
B.220
C.360
D.450
