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[单选题]将APU电门放到“OFF”位关车后，如果“MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
A. 对
B.错
[单选题]发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D.以上B和C
[单选题]飞行中,当电瓶是唯一的电源时,将电瓶电门放到“OFF”位,将关掉什么的电源? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B.备用交、直流汇流条
C.静变流机
D.以上B和C
[单选题]正常电源可用时,将电瓶电门放到“OFF”位,会关掉什么的电源? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电瓶汇流条
B.电瓶汇流条和热电瓶汇流条
C.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
D.电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机
[单选题]飞行中,当“B飞行操纵”电门放到“备用方向舵”位时,偏航阻尼器电门会自动跳到“OFF”位,且无法再接通。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]将后顶板上的“SERVICEINTERPHONE”电门放到“OFF”位:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.关掉了驾驶舱和飞行乘务员之间的通讯
B.关掉了整个服务内话系统
C.外部插孔被解除工作
D.只有外部插孔可以工作
[单选题]将APU电门放到“OFF”位,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位。一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.交输活门未完全关闭
B.中央油箱左泵的单向活门故障
C.中央油箱右泵的单向活门故障
D.1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
[单选题]飞行中,空调烟雾已经进入客舱,当将右组件电门放到“OFF”位时,烟雾停止了,则下面将如何处理? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.保持当前电门位置继续飞行
B.返场着陆
C.在最近的合适的机场着陆
D.迅速下降到10000英尺或最低安全高度
[单选题]将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳到“DOWN”位,会:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.使用备用液压将前缘装置全放出
B.电动放出后缘襟翼
C.使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出
D.上述A和B
[单选题]将备用襟翼主电门放到“ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到“DOWN”位，会：
A.前缘装置的位置和后缘襟翼位置相匹配
B. 电动放出后缘襟翼
C.使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出
D.完全放出前缘装置
[单选题]将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳到“UP”位,会:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电动收上后缘襟翼
B.使用备用液压收上前缘装置
C.上述A和B
D.使用备用液压收上后缘襟翼
[单选题]当APU电门放到"STAR"位时,如果直流仪表选择电门没有放在“BAT”位,则APU起动机无法接通: 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时：
A. 两个风扇都关闭
B. 两个风扇保持运转
C. BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转
D. EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转
[单选题]飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后,如果将该电门放到“备用方向舵(STBYRUD)”位,该“低压”灯将:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.保持亮,直到按压主注意灯后才会熄灭
B.保持亮,直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源会被切断
D.熄灭,但按压故障信号牌进行故障重现时,该灯又会亮
[单选题]将备用襟翼主电门放到“ARM”位会：
A.关断后缘襟翼旁通活门
B.起动备用液压泵
C. 使备用襟翼位置电门预位
D.上述全对
[单选题]将安定面配平超控电门放到“OVERRIDE”位：
A.安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配平超控人工配平手轮的输入
D.旁通驾驶杆作动的安定面配平切断电门以恢复电动配平电门电源
