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[单选题] 1952年6月18日,( )间开行了第一列直达列车,全程4600多km。
A.满洲里至北京
B.哈尔滨至广州
C.满洲里至广州
D.北京至广州
[判断题] 施工后第一列、第二列、第三列等通过限速不同且时间不固定时，编辑调度员应按列次编辑运行揭示控制数据。
A.正确
B.错误
[判断题] 施工后第一列、第二列、第三列等通过限速不同且时间不固定时，编辑调度员不编辑运行揭示控制数据，由司机在途中根据担当情况，人工输入临时限速进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路成段更换钢轨封锁施工，开通后第一列( )km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。
A.15
B.35
C.45
D.50
[单选题]普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。
A.15
B.35
C.45
D.50
[单选题]司机接收到第一列、第二列、第三列等类似限速（没有明确起止点时间的限速）时，司机要根据调度命令内容进行人为输入临时限速，限速的起点公里标为命令内容要求的起点公里标，终点公里标为命令内容要求的终点公里标，起始时间为接收到调度命令的时间，终止时间为接令时起顺延（），限速输入为车站通知的限速。
A.1小时
B.3小时
C.12小时
D.24小时
[单选题]普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。
A.15
B.35
C.45
D.50
[单选题]成组更换道岔施工,采用人工捣固,施工结束,开通后第一列15km/h,第二列( ),第三列限速45km/h,不少于4h,以后按60km/h, 80km/h, 120km/h,各不少于24h捣固后阶梯提速,其后正常。
A.20km/h
B.25km/h
C.35km/h
D.40km/h
[判断题]处理挤岔故障恢复行车后，第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定（原则上第一列列车限速65km/h以下通过，后续由轨道专业人员确定。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当正线发生挤岔恢复行车后，第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定（原则上第一列列车限速25km/h以下通过，后续由轨道专业人员确定（）
A.正确
B.错误
[判断题]挤岔恢复行车后，第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定（原则上第一列列车限速25km/h以下通过，后续由轨道专业人员确定。（）
A.正确
B.错误
[单选题]成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣一稳后,开通后第一列( ),第二列限速60km/h,自第三列限速80km/h,至次日捣固后第一列限速80km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后恢复常速。
A.25km/h
B.35km/h
C.45km/h
D.55km/h
[单选题](47386)成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。(1.0分)
A.25
B.45
C.60
D.80
[单选题](45175)成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。(1.0分)
A.25
B.45
C.60
D.80
