更多"[单选题]采用（）组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区"的相关试题:
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当正线采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]如正线采用电话闭塞法组织行车时，每四站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（）
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许（ ）列车占用
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用，行车凭证为行车许可证。
A.正确
B.错误
[单选题] 采用站间电话行车法，每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用，行车凭证为（ ）。
A.行车许可证
B.调度命令
C.电话记录号码
D.发车手信号
[判断题]车站头端、尾端站界标之间为车站站线，站界标以外为区间在正线上，每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段
A.正确
B.错误
[判断题]车站头端、尾端站界标之间为车站站线，站界标以外为区间。在正线上，每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法的闭塞区段：每（ ）个站间区间及前方站站线作为1个闭塞区段。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]自动闭塞区段遇列车按“站间区间掌握”行车时，发车站在发车前必须与接车站共同确认区间空闲。
A.正确
B.错误
[填空题]一个及其以上站间区间计轴受扰列车在该区段以( )运行至前方站，具备升级条件后恢复正常运行，待列车通过后，采取计轴复位方式，应急恢复现场。
[判断题]在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站间区间放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段遇列车按“站间区间掌握”行车时，发车站在发车前必须确认前次列车到达接车站。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行，此行车方式为自动站间行车。《行细》用语说明
A.正确
B.错误
[单选题]在动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行，此行车方式为（）。《行细》用语说明
A.自动站间行车
B.按站间组织行车
C.半自动闭塞法行车
D.以上答案都不对
[单选题]车站值班员负责办理接发列车时，如按站间组织行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向（ ）车站值班员报到达（通过）点。
A.接车站
B.发车站
C.通过站
[判断题]自动闭塞区段两站间区间内维修作业，如设备管理单位在接车站（登记站）办理登销记，维修作业结束销记后，接车站同意第一趟列车发车预告时，应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站，发出同意接车的电话记录号码。
A.正确
B.错误
