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[填空题]轨道几何状态检测内容包括:高低、轨向、轨距、( )、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。
[填空题]有砟轨道精调整理是根据轨道( )几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。
[判断题]有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、_、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。
[填空题]轨道几何状态检测内容包括:高低、轨向、轨距、()、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。
[多选题]关于路面几何尺寸. 平整度. 强度及模量. 承载能力. 抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。
A. 当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定。
B. 除高速公路以外,可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处,每处连续测量5尺。
C. 除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。
D. 对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记。
[单选题]关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(5)用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂或用的砂过粗,则试验结果()。
A.表面留有浮动余砂,试验结果偏小;若用的砂过粗,试验结果偏小
B.表面留有浮动余砂,试验结果偏大;若用的砂过粗,试验结果偏大
C.表面留有浮动余砂,试验结果偏小;若用的砂过粗,试验结果偏大
D.表面留有浮动余砂,试验结果偏大;若用的砂过粗,试验结果偏小
[多选题]关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(4)下列有关弯沉仪的支点变形修正,说法正确的有()。
A.当采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时,若支点变形则需要进行支点变形修正
B.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正
C.当在同一结构层上测定时,可在不同位置测定5次,求取平均值,以后每次测定时以此作为修正值
D.5.4m的弯沉仪和3.6m的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正
[多选题]高速铁路联调联试线路动态检测包括轨道几何检测和车辆动力响应检测。轨道几何检测项目包括高低、轨向、( )等。(A、3、A)[040103]
A. 轨距
B. 高程
C. 水平
D. 三角坑(扭曲)
[多选题]高速公路沥青路面使用性能检测项目包括（ ）。
A.平整度
B.车辙
C.抗滑性能
D.路面破损
E.弯沉
[填空题]无砟轨道精调整理根据轨道 几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。
[填空题]无砟轨道精调整理根据轨道( )几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。
[判断题]( )线路设备检查从检测内容上可分为轨道几何尺寸检查、线路设备状态检查及行车平稳性检查。
A.正确
B.错误
