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[单选题]转K6型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于（）mm时须更换交叉杆。
A.3；
B.5；
C.2；
D.8；
[填空题]客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度为不大于( )mm。
[单选题]临修车检查轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度不大于（ ）。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
[单选题]车轮踏面擦伤深度不大于0.7mm，踏面剥离长度不超过（ ）mm，且深度不超过1mm
A.30
B.40
C.50
[判断题]2ST型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0。5mm。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车允许速度大于120km/h而不大于160 km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过1 mm判为重伤。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]使用车轮第四种检查器测量非提速滚动轮对踏面擦伤和局部凹入的深度不大于（）mm。
A.2；
B.0.2；
C.0.8；
D.0.5；
[判断题]侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于1mm。
A.正确
B.错误
[单选题]侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于( ).
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]对于横腹杆式预应力混凝土支柱,翼缘外的其他部位当碰伤面积不大于( )时,允许修补。
A.100mm²
B.150mm²
C.200mm²
D.250mm²
[单选题]160km/h客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度小于( )mm,限度内将锐角消除继续使用,到限时更换。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
[单选题]检查轮对踏面磨耗深度不大于7.0mm，摩擦深度不大于（ ）mm
A.1
B.0.7
C.0.1
[单选题]最高运行速度160km/h的客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度( ≤ 1)限度内将锐角消除继续使用，到限时更换车轴。
A.≤0.5mm
B.≤1mm
C.≤1.5mm
D.≤2mm
[单选题]允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于（ C ）mm且深度大于10mm的掉块时，视为钢轨折断。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]制动盘摩擦面凹陷磨损不大于2mm，划痕深度不大于( )，裂纹不允许超过相关规定
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
[填空题]检查轮对无剥离,无裂纹,无明显擦伤,沟槽深度小于( ),则不需要镟修。
[单选题] 允许速度不大于 160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于 10mm的掉块,应判断为钢轨折断。
A.20
B.30
C.50
D.40
