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[判断题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区 域一站一区间
A.正确
B.错误
[单选题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车(含运营的电客车、作业用车)通过作业影响区域（ ）(编制计划时以 15 分钟计算)；
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]正线施工计划允许的开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域后（）分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]施工时间规定，原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/调试电客车）通过作业影响区域一站两区间（编制计划时以15分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间1个小时之前。
A.正确
B.错误
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）。
A.15 分钟
B.30 分钟
C.45 分钟
D.60 分钟
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）分钟。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]遇正线作业特殊情况,延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于（ ）分钟。
A.40
B.60
C.90
D.120
[多选题]电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有（）
A.到达车站先汇报设修调度，然后在车控室登记并与行调联系请点
B.在得到行调同意后下轨行区
C.在现场确认异物离接触网的距离，一般在1米以上不影响行车时可暂不处理
D.异物处理完毕后人员及时出清、向行调销点，汇报设修调度故障已经排除。
