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发布时间:2024-06-26 06:30:23

[单选题]质量标准:折角塞门卡子螺母无松动、丢失;折角塞门无破损,( );编织制动软管总成(简称:制动软管)无破损、丢失。
A.手把位置正确、无丢失
B.手把位置正确
C.手把无丢失
D.丢失

更多"[单选题]质量标准:折角塞门卡子螺母无松动、丢失;折角塞门无破损,( "的相关试题:

[填空题]处理折角塞门破损故障时,首先关闭本车另一端及邻车折角塞门,然后将列车尾部最后一辆车之前端折角塞门关闭,将( )的折角塞门卸下,安装在破损折角塞门之车辆上即可,处理完毕后通知司机做一次制动机简略试验。
[单选题]更换折角塞门时,要关闭( )的折角塞门。
A.本车另一端
B.邻车
C.本车另一端及邻车
D.需更换车端
[判断题]更换折角塞门时,需关闭邻车一端折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般B类事故
A.正确
B.错误
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门列车冲突为一般C类事故
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为—般( )事故。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
[判断题]列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未造成其他更严重后果的,为一般C类事故。()
A.正确
B.错误
[单选题]装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离( )。
A.367(+45-20)
B.367(+15-45)
C.367(+20-40)
D.367(+20-45)
[判断题]( ) 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指列车前端越过出站信号机或警冲标即算。
A.正确
B.错误
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。( )
A.正确
B.错误
[单选题]原铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造,与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为( )。
A.Dg32
B.Dg34
C.Dg35
D.Dg36

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