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[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为( )。
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
[单选题]YZ-1型空气制动机缓解时，均衡风缸压力自0充至480kpa的时间为()s。
A.2-4
B.5-7
C.8-10
[单选题] DK-3制动机在补机位时均衡风缸风表上能看到均衡风缸压力。（）
A.对
B.错
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内APP作用电磁阀得电——总风通均衡风缸，均衡风缸增压；
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内APP作用电磁阀失电——停止总风通均衡风缸，均衡风缸保压。
A.正确
B.错误
[判断题]当自动制动阀处在缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力上升。()
A.正确
B.错误
[判断题] 转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间,在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时,切除电空制动屏均衡管。( )
A.正确
B.错误
[简答题]ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制( )压力。
[判断题]NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa，在该位下自动制动缸压力将保持。
A.33.5
B.34.5
C.36.5
