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[单选题]对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的位置，应选择在 .。
A.电气化铁道正常运营线路的区间
B.电气化铁道列车运营繁忙的站场
C.邻近其他无线电设备较近的地段
D.A、B、C都对
[单选题]对电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰进行测量的地点，叙述错误的是 .。
A.测量场地点应位于低填浅挖地势平坦地段
B.测量场地应远离送电线路、公路和其他干扰源
C.测量点20m范围内应无10kV以下配电线路及建筑物
D.A，B，C都对
[判断题]( )双线电气化铁道无线电辐射干扰测量,出现会车情况时,如果两电力机车通过测点的时间差小于24s,可连续记录,作为一次过车处理,否则,按两次记录处理。
A.正确
B.错误
[判断题]双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时，出现会车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24s，可连续记录，作为一次过车处理，否则，按两次记录处理。 .
A.正确
B.错误
[判断题]双线电气化铁道无线电辐射干扰测量，出现会车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24s，可连续记录，作为一次过车处理，否则，按两次记录处理。
A.正确
B.错误
[判断题]( )电气化铁道无线电辐射干扰在基准距离测量时,测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰场强的最大值低6dB。
A.正确
B.错误
[判断题]电气化铁道无线电辐射干扰在基准距离测量时，测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰场强的最大值低6dB。
A.正确
B.错误
[判断题]( )电气化铁道的牵引供电系统产生的电能传送给电力机车和动车。
A.正确
B.错误
[判断题]汽车电器产生的干扰电磁波,能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰。( )
A.正确
B.错误
