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[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。
A.正确
B.错误
[单选题]更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为（ ）。
A.60？
B.40？
C.30？
D.45？
[单选题]安装制动软管时检车员摘下待装制动软管总成两端防尘堵，安装编织制动软管总成连接器胶圈，制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带（）圈，但不得超过螺纹端部。
A.43864
B.43895
C.43958
D.43894
[单选题]更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为（）°；有特殊要求的除外。
A.45
B.30
C.60
D.55
[多选题]试验准备：执行器连接列车制动管和总风管前，必须对试验系统管路进行（ ）；连接列车制动管和总风管，连接尾部测试设备。在列车制动管尾部达到定压( )kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备压力差不大于( )kPa。
A.排水排尘
B.600
C.10
D.20
[单选题]制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为( )。
A.制动支管
B.制动主管
C.列车管
D.制动软管
[单选题]进行货车单车制动机性能试验时,当需要使制动管迅速排气以此来检查制动机的紧急制动作用性能时,应使用单车试验器的( )。
A.第一位
B.第三位
C.第四位
D.第六位
[单选题]在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过( )的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，充分暴露制动管系隐患。
A.0.3kg
B.0.5kg
C.0.8kg
D.1
[多选题]（单车试验）紧急制动试验：104型制动机在制动管减压（ ）kPa前、F8型制动机减压（ ）kPa范围内须发生紧急制动作用。
A.170
B.100
C.100-120
D.80～120
[多选题]列车制动试验系统的执行器与列车制动管间的连接应与列车制动管内径相匹配，使用内径Φ（ ）mm的胶管，长度不得超过（ ）m。
A.30
B.32
C.20
D.25
[单选题]进行货车单车制动机性能试验时,当需要时制动管缓慢增压,以此来检查制动机的缓解灵敏度时,应使用单车试验器的( )。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
[单选题] 单车试验器安装软管2根,一根接风源,另一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根,规定长度为( ),内径为φ25mm。
A.l~1.2 m
B.1..5~2 m
C.2.2~3.2m
D.3.2~4 m
[单选题]调动标有△Ｗ的车辆，机车与编挂车辆应当连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1:5的比例。
A.1:05
B.1:04
C.1:03
D.1:02
[单选题]编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于( )mm。
A.80.
B.90.
C.100.
D.120.
[单选题]在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量lmin内不得超过( )。
A.0.1kPa
B.10kPa
C.20kPa
D.100kPa
[判断题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。（）制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于100mm。（）
A.正确
B.错误
[判断题]编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶4，即4辆车内至少有1辆接制动软管。
A.正确
B.错误
[判断题]编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5，即5辆车内至少有1辆接制动软管。
A.正确
B.错误
[单选题].70.t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端 距轨面的距离. )m
M.
A.大于80.
B.大于100.
C.大于120.
D.大于90.
