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[单选题]CRH2系列动车组进行蓄电池接触器断电复位时, 在停车状态下，断开VCB、降下受电弓， 将制动手柄置于“拔取”位，( )s后重新投入制动手柄。
A.（A）10
B.（B）20
C.（C）30
[单选题]CRH2型动车组蓄电池接触器复位操作：在停车状态下，断开 VCB 降下受电弓；将制动手柄置于“拔取”位，（ ）S后重新投入制动手柄。
A.20
B.30
C.60
D.120
[单选题]CRH380A（L）系列动车组大复位时，在停车状态下，断开VCB、降下受电弓。将制动手柄置于“拔取”位，（ ）s后重新投入制动手柄。
A.
B.（A）10
C.（B）20
D.（C）30
[填空题]MVB总线复位时确保车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和{|*|}分开的状态。
[填空题]MVB总线复位时需确保车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和{|*|}断开的状态。
[判断题]当上海轨道交通地铁列车蓄电池馈电时，应急电池提供受电弓升弓及辅助逆变器启动的应急电源。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]蓄电池工程车的车速限速设定为蓄电池模式（）km/h，受电弓模式（）km/h。
A、45 80 B、40 60 C、60 80 D、40 80
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1电力机车在升弓命令( )min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A.5
B.10
C.15
[判断题]动车组关闭蓄电池时，须先退出司机室占用、降下受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。
A.正确
B.错误
[单选题]在相应车配电盘合上蓄电池接触器NFB，配电盘内蓄电池电压表显示不低于( )_V。将00车的“列车无线”NFB和“列车无线蓄电池”NFB合上。按下电压表切换开关（VCgS），显示电压表V3电压，应为92V以上（118D～大地间）。
A.78
B.87
C.77
D.82
[填空题]启车时按下司机台上的SB1蓄电池合按钮（ ），蓄电池接触器1KM1吸合，向列车导线110 供出（ ）电源，此时司机台上的直流电压表PV1应显示电压在（ ）以上。
