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[单选题]CRH380A（L）系列动车组大复位时，在停车状态下，断开VCB、降下受电弓。将制动手柄置于“拔取”位，（ ）s后重新投入制动手柄。
A.（A）10
B.（B）20
C.（C）30
[单选题]CRH2型动车组蓄电池接触器复位操作：在停车状态下，断开 VCB 降下受电弓；将制动手柄置于“拔取”位，（ ）S后重新投入制动手柄。
A.20
B.30
C.60
D.120
[单选题]CRH2系列动车组进行蓄电池接触器断电复位时, 在停车状态下，断开VCB、降下受电弓， 将制动手柄置于“拔取”位，( )s后重新投入制动手柄。
A.
B.（A）10
C.（B）20
D.（C）30
[判断题]CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]MVB总线复位时确保车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和{|*|}分开的状态。
[判断题]若受电弓在升起状态下，当触发紧急制动后，为保证安全，受电弓一定会自动将弓。
A.正确
B.错误
[单选题]（）主要为受电弓升降弓装置、真空断路器VCB提供风源
A.主空压机
B.主空压机组
C.辅助空压机
D.辅助空气压缩机组
[判断题]在车辆静止状态下，接触压力与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，在受电弓升弓状态下，用弹簧秤或数显拉力计连接受电弓顶管中间位置，向下匀速（0.05m/s±10%）拉至落弓位以上（ ）m 处，分别在落弓位以上0.5m、1.0m、1.5m 共计三处读取测量值（下降力），力的最大值不超过（ ）N；
A.0.4
B.0.5
C.100
D.150
[单选题]CR400AF型动车组（ ）集成了VCB控制、受电弓控制、直流电源、开关门控制、制动控制、列车控制和管理、蓄电池控制、充电机控制、照明控制、逆变电源控制等需要的直流断路器、接触器、熔断器、继电器等电器件
A.总配电柜
B.控制柜
C.交流柜
D.直流柜
